Chỉ vài giờ sau khi tin tức về việc Síp đã vượt qua các kiểm tra kỹ thuật của Ủy ban châu Âu được công bố, tạp chí đầu tư-di cư IMI Daily đưa tin rằng các quan chức ở Nicosia không còn kỳ vọng đảo này sẽ gia nhập Schengen vào năm 2026. Thứ trưởng Bộ Di cư Nicholas Ioannides đã nói với đài truyền hình nhà nước CyBC vào ngày 10 tháng 10 rằng mục tiêu thực tế mới là năm 2027, thừa nhận rằng sự đồng thuận chính trị giữa các quốc gia thành viên khó có thể đạt được trong năm nay. Bài báo được xuất bản vào ngày 12 tháng 10. Việc hoãn lại này phản ánh sự phức tạp trong việc giành được sự ủng hộ nhất trí từ 25 thành viên Schengen trong bối cảnh nhiều thủ đô vẫn còn lo ngại về các tuyến di cư bất hợp pháp có thể lợi dụng Đường Xanh của đảo. Áo và Hà Lan đã thầm hỏi về cách Síp sẽ áp dụng Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của EU tại chín điểm kiểm soát bắc-nam và hai căn cứ quân sự do Anh kiểm soát. Các cuộc đàm phán cũng trở nên phức tạp hơn do cuộc bầu cử Nghị viện châu Âu năm tới, khi vấn đề di cư dự kiến sẽ chiếm ưu thế trong các cuộc tranh luận chính trị. Việc trì hoãn một năm có những hệ quả thực tiễn đối với nhân tài di chuyển toàn cầu. Người không thuộc EU tại Síp—nhiều người làm việc trong các ngành công nghệ và fintech phát triển mạnh—sẽ phải tiếp tục xin visa Schengen riêng khi đến thăm khách hàng hoặc tham dự hội nghị ở các nơi khác tại châu Âu. Các hãng hàng không và công ty du lịch cũng sẽ phải tiếp tục vận hành lịch trình chia tách trong một năm nữa, khi Síp vẫn được coi là biên giới ngoài EU thay vì nội khối. Tuy nhiên, thời gian thêm này giúp Síp có cơ hội hoàn thành “sáu hành động còn tồn đọng” mà ông Ioannides đề cập. Những hành động này được cho là bao gồm việc điều chỉnh luật pháp để ghi nhận các thủ tục Đường Xanh trong luật EU và nâng cấp cơ sở hạ tầng kiểm soát biên giới tại sân bay, cảng biển và các điểm kiểm soát căn cứ chủ quyền. Các doanh nghiệp nên theo dõi sát sao những diễn biến này, vì việc đồng bộ sớm có thể mang lại các biện pháp hỗ trợ từng bước ngay cả trước khi Síp chính thức trở thành thành viên. Đối với các quản lý di chuyển, bài học rút ra rõ ràng: xây dựng kế hoạch du lịch năm 2026 với giả định Síp vẫn chưa gia nhập Schengen và dự trù thời gian cũng như chi phí xử lý visa tiếp tục kéo dài. Các công ty cũng nên cập nhật chính sách điều động nhân sự dài hạn để phản ánh khả năng gia nhập vào năm 2027, đồng thời theo dõi các dự án thí điểm trung gian có thể giúp thuận tiện hơn cho người giữ giấy phép cư trú.
Nguồn: Investment Migration Insider
