
Sau một tuần đình công luân phiên của ba công đoàn kiểm soát không lưu, Air France báo cáo hoạt động gần như bình thường vào ngày 1 tháng 11, với 91% các chuyến bay theo lịch trình được thực hiện. Một bản tin của công ty cho biết không có chuyến bay nào bị hủy phút chót tại sân bay Charles-de-Gaulle và Orly, và 82% các chuyến bay cất cánh muộn dưới 15 phút.
Sự cải thiện này diễn ra sau khi hai công đoàn nhỏ hơn rút khỏi cuộc tranh chấp sau khi chính phủ đồng ý mở các cuộc đàm phán về số lượng nhân sự và hiện đại hóa hệ thống radar. Các hãng hàng không giá rẻ lớn như Ryanair và easyJet, vốn đã hủy hàng chục chuyến bay đầu tuần, cũng đã nối lại gần như toàn bộ lịch trình bay.
Đối với các doanh nhân, việc đình công giảm bớt đồng nghĩa với độ tin cậy cao hơn trong mùa hội nghị quan trọng cuối năm. Tuy nhiên, các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu vẫn được khuyến cáo giữ vé linh hoạt vì công đoàn lớn nhất, SNCTA, chưa loại trừ khả năng tiếp tục đình công nếu đàm phán bế tắc. Các công ty cũng nên nhắc nhở nhân viên rằng quy định quyền lợi hành khách hàng không của EU cho phép họ được đổi tuyến hoặc chi trả khách sạn nếu chuyến bay bị trễ hơn ba giờ.
Về phần mình, Air France cho biết sẽ ưu tiên các chuyến bay đường dài và các tuyến doanh nghiệp có doanh thu cao nếu xảy ra thêm đình công, một chiến lược ưu tiên kết nối xuyên Đại Tây Dương và châu Á - Thái Bình Dương nhưng có thể làm giảm công suất các chuyến bay nội địa.
Sự việc này cho thấy sự mong manh kéo dài trong lĩnh vực lao động hàng không của Pháp. Mặc dù các nhà hoạch định di chuyển có thể tạm yên tâm trong tuần này, họ vẫn nên giữ ngân sách dự phòng và cân nhắc các lựa chọn đi lại bằng đường sắt cho các chuyến đi trong châu Âu.
Sự cải thiện này diễn ra sau khi hai công đoàn nhỏ hơn rút khỏi cuộc tranh chấp sau khi chính phủ đồng ý mở các cuộc đàm phán về số lượng nhân sự và hiện đại hóa hệ thống radar. Các hãng hàng không giá rẻ lớn như Ryanair và easyJet, vốn đã hủy hàng chục chuyến bay đầu tuần, cũng đã nối lại gần như toàn bộ lịch trình bay.
Đối với các doanh nhân, việc đình công giảm bớt đồng nghĩa với độ tin cậy cao hơn trong mùa hội nghị quan trọng cuối năm. Tuy nhiên, các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu vẫn được khuyến cáo giữ vé linh hoạt vì công đoàn lớn nhất, SNCTA, chưa loại trừ khả năng tiếp tục đình công nếu đàm phán bế tắc. Các công ty cũng nên nhắc nhở nhân viên rằng quy định quyền lợi hành khách hàng không của EU cho phép họ được đổi tuyến hoặc chi trả khách sạn nếu chuyến bay bị trễ hơn ba giờ.
Về phần mình, Air France cho biết sẽ ưu tiên các chuyến bay đường dài và các tuyến doanh nghiệp có doanh thu cao nếu xảy ra thêm đình công, một chiến lược ưu tiên kết nối xuyên Đại Tây Dương và châu Á - Thái Bình Dương nhưng có thể làm giảm công suất các chuyến bay nội địa.
Sự việc này cho thấy sự mong manh kéo dài trong lĩnh vực lao động hàng không của Pháp. Mặc dù các nhà hoạch định di chuyển có thể tạm yên tâm trong tuần này, họ vẫn nên giữ ngân sách dự phòng và cân nhắc các lựa chọn đi lại bằng đường sắt cho các chuyến đi trong châu Âu.
Nguồn: Voyages d’Affaires