Việc triển khai hệ thống Nhập/Xuất EU (EES) dành cho ô tô du lịch qua eo biển Manche, dự kiến bắt đầu từ 00:01 ngày 1/11, đã bị hoãn phút chót khi phía biên phòng Pháp yêu cầu thêm thời gian chuẩn bị.
Theo thỏa thuận Schengen áp dụng tại Dover, Cảnh sát Biên phòng Pháp thực hiện kiểm tra hộ chiếu xuất cảnh ngay bên phía Anh. Mặc dù 72 ki-ốt tự phục vụ, hệ thống camera và làn chờ tại cảng Dover đã hoàn tất kiểm tra cuối cùng, Bộ Nội vụ Pháp thông báo muộn ngày 31/10 rằng họ sẽ chưa kích hoạt hệ thống cho xe cá nhân cho đến khi các cuộc diễn tập chung bổ sung được tiến hành. Xe tải và xe khách đã sử dụng EES từ ngày 12/10 với tình trạng xếp hàng hạn chế, nhưng xe du lịch gây khó khăn hơn vì mỗi hành khách phải rời xe để đăng ký dấu vân tay và chụp ảnh khuôn mặt.
![Pháp yêu cầu Cảng Dover tạm dừng kiểm tra biên giới sinh trắc học dự kiến bắt đầu từ ngày 1 tháng 11]()
Giám đốc cảng Dover, ông Doug Bannister, cho biết cảng đã “về mặt kỹ thuật sẵn sàng” nhưng cần “đồng thuận tuyệt đối với đối tác Pháp” trước khi chính thức vận hành. Ông cảnh báo khi hệ thống hoạt động, mỗi xe có thể mất đến 6 phút xử lý — gấp 6 lần thời gian trung bình hiện nay — trừ khi các bước tự động hóa được tối ưu. Các tổ chức du lịch ngay lập tức kêu gọi các công ty lữ hành và tập đoàn đa quốc gia xem xét lại lịch trình công tác qua eo biển trong mùa Giáng sinh bận rộn.
Đối với các quản lý vận chuyển, sự chậm trễ này là cơ hội để cập nhật thông tin cho nhân viên, nhấn mạnh yêu cầu hộ chiếu còn hạn ít nhất 3 tháng sau ngày xuất cảnh, và thu thập các giấy tờ mà nhân viên EES có thể yêu cầu (bằng chứng lưu trú, tài chính, bảo hiểm). Các công ty vận chuyển thiết bị cũng nên tính thêm thời gian chờ trong lịch trình xe tải, vì khối lượng hàng hóa dự kiến tăng mạnh khi đăng ký xe cá nhân bắt đầu.
Sự việc này cho thấy sự phức tạp khi vận hành một cửa khẩu EU trên đất Anh, đồng thời làm nổi bật sự phụ thuộc lẫn nhau ngày càng tăng giữa Pháp và Anh: trong khi London đầu tư cơ sở vật chất, quyền kiểm soát cuối cùng thuộc về Paris. Các đội ngũ vận chuyển cần theo dõi sát sao các thông báo từ hai bên; đa số chuyên gia dự đoán hệ thống sẽ được kích hoạt theo giai đoạn cho xe cá nhân vào cuối tháng 11 khi chính quyền Pháp phê duyệt.
Theo thỏa thuận Schengen áp dụng tại Dover, Cảnh sát Biên phòng Pháp thực hiện kiểm tra hộ chiếu xuất cảnh ngay bên phía Anh. Mặc dù 72 ki-ốt tự phục vụ, hệ thống camera và làn chờ tại cảng Dover đã hoàn tất kiểm tra cuối cùng, Bộ Nội vụ Pháp thông báo muộn ngày 31/10 rằng họ sẽ chưa kích hoạt hệ thống cho xe cá nhân cho đến khi các cuộc diễn tập chung bổ sung được tiến hành. Xe tải và xe khách đã sử dụng EES từ ngày 12/10 với tình trạng xếp hàng hạn chế, nhưng xe du lịch gây khó khăn hơn vì mỗi hành khách phải rời xe để đăng ký dấu vân tay và chụp ảnh khuôn mặt.
Giám đốc cảng Dover, ông Doug Bannister, cho biết cảng đã “về mặt kỹ thuật sẵn sàng” nhưng cần “đồng thuận tuyệt đối với đối tác Pháp” trước khi chính thức vận hành. Ông cảnh báo khi hệ thống hoạt động, mỗi xe có thể mất đến 6 phút xử lý — gấp 6 lần thời gian trung bình hiện nay — trừ khi các bước tự động hóa được tối ưu. Các tổ chức du lịch ngay lập tức kêu gọi các công ty lữ hành và tập đoàn đa quốc gia xem xét lại lịch trình công tác qua eo biển trong mùa Giáng sinh bận rộn.
Đối với các quản lý vận chuyển, sự chậm trễ này là cơ hội để cập nhật thông tin cho nhân viên, nhấn mạnh yêu cầu hộ chiếu còn hạn ít nhất 3 tháng sau ngày xuất cảnh, và thu thập các giấy tờ mà nhân viên EES có thể yêu cầu (bằng chứng lưu trú, tài chính, bảo hiểm). Các công ty vận chuyển thiết bị cũng nên tính thêm thời gian chờ trong lịch trình xe tải, vì khối lượng hàng hóa dự kiến tăng mạnh khi đăng ký xe cá nhân bắt đầu.
Sự việc này cho thấy sự phức tạp khi vận hành một cửa khẩu EU trên đất Anh, đồng thời làm nổi bật sự phụ thuộc lẫn nhau ngày càng tăng giữa Pháp và Anh: trong khi London đầu tư cơ sở vật chất, quyền kiểm soát cuối cùng thuộc về Paris. Các đội ngũ vận chuyển cần theo dõi sát sao các thông báo từ hai bên; đa số chuyên gia dự đoán hệ thống sẽ được kích hoạt theo giai đoạn cho xe cá nhân vào cuối tháng 11 khi chính quyền Pháp phê duyệt.
Nguồn: Reuters / Euronews
