100 cảng biển Trung Quốc hiện có thể cấp giấy phép nhập cảnh ngay khi đến cho cư dân Đài Loan

Du khách Đài Loan quên hoặc không làm thủ tục Thẻ Thân nhân Đài Loan 5 năm giờ đây không còn phải lo lắng khi đến cửa khẩu. Từ ngày 20/11, số cảng Trung Quốc được phép cấp Giấy phép Du lịch một lần cho cư dân Đài Loan (thường gọi là “Taibaozheng nhập cảnh một lần”) đã được mở rộng từ 58 lên 100. Danh sách này bao gồm 56 sân bay, 27 cảng biển và 17 cửa khẩu đường bộ hoặc đường sắt, trải dài từ Kashgar ở Tân Cương đến Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Ma Cao.

Cải tiến này—một trong mười biện pháp mới về di chuyển của Cục Di dân Trung Quốc—có nghĩa là hầu hết các cửa ngõ quốc tế quan trọng về thương mại giờ đây đều có thể xử lý việc nhập cảnh của người Đài Loan trong vòng 30 phút hoặc ít hơn. Tại Bến phà Pazhou ở Quảng Châu, các quầy kiểm soát xuất nhập cảnh đã cấp giấy phép đầu tiên chỉ trong vài phút sau khi bắt đầu vào nửa đêm, trong khi sân bay Thượng Hải Phố Đông bổ sung hai máy tự phục vụ song ngữ để đáp ứng nhu cầu dự kiến từ lượng khách qua lại vào cuối tuần.



Đối với các công ty đa quốc gia có văn phòng ở cả hai bờ eo biển, sự mở rộng này là bước ngoặt lớn. Nó loại bỏ việc phải chuyển hướng các doanh nhân đi công tác gấp qua các trung tâm lớn như Bắc Kinh hay Hạ Môn chỉ để lấy giấy tờ, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ cửa đến cửa lên đến 6 giờ. Các nhà quản lý nhân sự vẫn nên nhắc nhở nhân viên rằng giấy phép nhập cảnh một lần chỉ có hiệu lực trong 3 tháng và chỉ được xuất cảnh một lần; các nhiệm vụ dài hạn cần thẻ chuẩn 5 năm.

Bắc Kinh hy vọng động thái này sẽ thúc đẩy sự phục hồi du lịch và đầu tư qua eo biển sau đại dịch. Năm 2024, số lượng khách từ Đài Loan chỉ phục hồi được 38% so với trước COVID. Các đại lý du lịch dự đoán lượng khách sẽ tăng 20% trong mùa đông này, nhờ vé máy bay giảm giá và việc mở lại các tuyến phà “liên kết nhỏ ba điểm” ở Phúc Kiến.

Hội đồng Các vấn đề Đại lục của Đài Loan ghi nhận sự thuận tiện này nhưng vẫn nhấn mạnh yêu cầu “bình đẳng và tôn trọng” trong các cuộc đàm phán tương lai. Bất chấp những nhạy cảm chính trị, các chuyên gia về di chuyển dự đoán nhu cầu đi lại trong ngày đến các trung tâm chuỗi cung ứng điện tử như Côn Sơn và Trùng Khánh sẽ tăng mạnh, biến việc mở rộng các cảng này thành lợi thế thiết thực.