Tro bụi núi lửa ở Ethiopia khiến các chuyến bay bị hoãn và gây ra lệnh an toàn của DGCA trên toàn Ấn Độ

Một đám mây tro bụi núi lửa khổng lồ từ vụ phun trào Hayli Gubbi ở Ethiopia đã lan rộng qua Biển Ả Rập vào ngày 24-25 tháng 11, khiến các cơ quan quản lý và hãng hàng không Ấn Độ phải vào trạng thái khẩn cấp. Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã phát đi cảnh báo khẩn cấp vào cuối ngày 24 tháng 11, yêu cầu các hãng hàng không “tuyệt đối tránh” vùng không phận bị nhiễm tro bụi, điều chỉnh kế hoạch nhiên liệu và theo dõi các bản tin SIGMET mỗi 30 phút.

Đến sáng ngày 25 tháng 11, ảnh hưởng đã rõ ràng trên lịch bay. Air India đã cho nhiều máy bay thân rộng ngừng bay để kiểm tra động cơ bằng ống nội soi và hủy hoặc hoãn các chuyến bay dài từ New York, Newark, Dubai, Doha và Dammam. Các đối thủ giá rẻ như IndiGo và Akasa Air đã chuyển hướng chuyến bay từ Kannur đến Abu Dhabi sang Ahmedabad và tạm dừng toàn bộ các chuyến bay Ấn Độ - Vùng Vịnh trong 24 giờ, đồng thời cung cấp hoàn tiền hoặc đổi chuyến cho hành khách.



Các sân bay từ Jamnagar đến Delhi đã kích hoạt đội kiểm tra đường băng để phòng ngừa tro bụi lắng đọng, trong khi Cục Khí tượng Ấn Độ theo dõi đám mây ở độ cao 15.000-45.000 feet, dự báo bầu trời Ấn Độ sẽ sạch tro vào lúc 19:30 giờ IST ngày thứ Ba. Cảnh báo này dựa trên các sự kiện trước đây như khủng hoảng Eyjafjallajökull năm 2010, cho thấy tro núi lửa có thể làm tan chảy bên trong động cơ phản lực và làm mờ kính buồng lái, gây nguy hiểm nghiêm trọng về an toàn.

Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, sự gián đoạn này là lời nhắc nhở cần đưa điều khoản về tro bụi núi lửa vào hợp đồng dịch vụ và đăng ký nhận thông báo NOTAM bao phủ cả vùng FIR châu Phi và Trung Đông, vì luồng khí trên cao từ tây sang đông có thể đến Ấn Độ trong vòng 24 giờ. Các công ty có hàng hóa quan trọng về thời gian hoặc di chuyển nhân sự gấp đến Vùng Vịnh nên chuẩn bị các tuyến dự phòng qua Colombo, Muscat hoặc Bangkok trong khi DGCA tiếp tục duy trì các khuyến cáo tránh tro bụi.

Trong tương lai, các cơ quan quản lý dự kiến sẽ xem xét lại Kế hoạch Ứng phó Tro Núi Lửa của Ấn Độ (VACP) và có thể đề xuất kiểm tra động cơ bắt buộc sau khi xác nhận có tiếp xúc với tro, một bước đi có thể kéo dài thời gian quay vòng máy bay quốc tế trong các vụ phun trào tiếp theo.