
Hãng hàng không SCAT của Kazakhstan sẽ khai thác chuyến bay Boeing 737-MAX 9 hai lần mỗi tuần giữa Prague và Sanya, Hải Nam, bắt đầu từ tháng 3 năm 2026, hãng xác nhận vào ngày 26 tháng 11. Mặc dù tuyến bay sẽ khởi hành vào năm sau, thông tin này đã bắt đầu ảnh hưởng đến kế hoạch đi lại công tác và ngân sách năm 2026.
Hiện nay, phần lớn hành khách và hàng hóa giá trị cao giữa Cộng hòa Séc và miền Nam Trung Quốc thường quá cảnh qua Almaty, Istanbul hoặc Dubai. Tuyến bay thẳng mới sẽ rút ngắn thời gian di chuyển tới 5 giờ mỗi chiều và quan trọng hơn là tránh được yêu cầu visa quá cảnh Trung Quốc đại lục, vốn đã khiến nhiều hành khách bị kẹt trong hàng chờ visa kể từ khi Bắc Kinh siết chặt kiểm soát hồi đầu năm.
Đối với các nhà xuất khẩu của Séc, lợi ích rất rõ ràng. Các nhà cung cấp ngành ô tô và điện tử có nhà máy tại Quảng Đông thường cần vận chuyển gấp các khuôn mẫu và phụ tùng; hạn mức hàng hóa 3 tấn mỗi chuyến của SCAT sẽ giúp giảm bớt tắc nghẽn hiện tại. Các công ty du lịch cũng hoan nghênh tuyến bay này, dự đoán các khu nghỉ dưỡng biển ở Sanya sẽ thu hút các đoàn khách khuyến khích từ Séc tìm kiếm điểm đến mùa đông thay thế cho Phuket và quần đảo Canary.
Về mặt tuân thủ di chuyển, các công ty cần lưu ý rằng Hải Nam áp dụng chính sách cấp visa nhập cảnh 30 ngày tại sân bay riêng cho nhiều công dân EU, trong đó có người Séc. Tuy nhiên, nhân viên tiếp tục đi vào đại lục vẫn phải có visa Trung Quốc phù hợp. Các quản lý du lịch nên cập nhật quy trình phê duyệt chuyến đi để phản ánh các lựa chọn mới khi lịch bay được cập nhật trên hệ thống GDS vào tháng 1.
Sân bay Prague, nơi đã phục vụ kỷ lục 14 triệu hành khách trong năm 2024, cho biết tuyến bay này nhấn mạnh chiến lược thu hút các hãng hàng không ngoài EU nhằm đa dạng hóa năng lực bay đường dài sau khi mạng lưới châu Á của Hãng hàng không Séc sụp đổ trong đại dịch.
Hiện nay, phần lớn hành khách và hàng hóa giá trị cao giữa Cộng hòa Séc và miền Nam Trung Quốc thường quá cảnh qua Almaty, Istanbul hoặc Dubai. Tuyến bay thẳng mới sẽ rút ngắn thời gian di chuyển tới 5 giờ mỗi chiều và quan trọng hơn là tránh được yêu cầu visa quá cảnh Trung Quốc đại lục, vốn đã khiến nhiều hành khách bị kẹt trong hàng chờ visa kể từ khi Bắc Kinh siết chặt kiểm soát hồi đầu năm.
Đối với các nhà xuất khẩu của Séc, lợi ích rất rõ ràng. Các nhà cung cấp ngành ô tô và điện tử có nhà máy tại Quảng Đông thường cần vận chuyển gấp các khuôn mẫu và phụ tùng; hạn mức hàng hóa 3 tấn mỗi chuyến của SCAT sẽ giúp giảm bớt tắc nghẽn hiện tại. Các công ty du lịch cũng hoan nghênh tuyến bay này, dự đoán các khu nghỉ dưỡng biển ở Sanya sẽ thu hút các đoàn khách khuyến khích từ Séc tìm kiếm điểm đến mùa đông thay thế cho Phuket và quần đảo Canary.
Về mặt tuân thủ di chuyển, các công ty cần lưu ý rằng Hải Nam áp dụng chính sách cấp visa nhập cảnh 30 ngày tại sân bay riêng cho nhiều công dân EU, trong đó có người Séc. Tuy nhiên, nhân viên tiếp tục đi vào đại lục vẫn phải có visa Trung Quốc phù hợp. Các quản lý du lịch nên cập nhật quy trình phê duyệt chuyến đi để phản ánh các lựa chọn mới khi lịch bay được cập nhật trên hệ thống GDS vào tháng 1.
Sân bay Prague, nơi đã phục vụ kỷ lục 14 triệu hành khách trong năm 2024, cho biết tuyến bay này nhấn mạnh chiến lược thu hút các hãng hàng không ngoài EU nhằm đa dạng hóa năng lực bay đường dài sau khi mạng lưới châu Á của Hãng hàng không Séc sụp đổ trong đại dịch.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Cộng hòa Séc.Thêm từ Cộng hòa Séc
Xem tất cả
Sự Cố Mất Kết Nối 5 Giờ Trên Cổng Việc Làm EURES Cộng Hòa Séc Gây Ảnh Hưởng Đến Lịch Tuyển Dụng Năm 2026
Tổng thống Séc Ngăn Chặn Ứng Viên Nội Các Gây Tranh Cãi, Tín Hiệu Thái Độ Cứng Rắn Hơn Với Chính Sách Di Trú