
A companhia aérea do Cazaquistão, SCAT Airlines, vai lançar um serviço duas vezes por semana com o Boeing 737-MAX 9 entre Praga e Sanya, Hainan, em março de 2026, confirmou a empresa em 26 de novembro. Embora a rota comece no próximo ano, o anúncio já está influenciando os planos de viagens corporativas para o orçamento de 2026.
Atualmente, a maioria dos passageiros e cargas valiosas entre a República Tcheca e o sul da China viajam por Almaty, Istambul ou Dubai. O novo voo direto reduz o tempo de viagem em até cinco horas em cada trecho e – o que é crucial – evita a exigência de visto de trânsito na China continental, que tem deixado viajantes presos em filas desde que Pequim restabeleceu os controles no início deste ano.
Para os exportadores tchecos, os benefícios são concretos. Fornecedores de automóveis e eletrônicos com fábricas em Guangdong frequentemente precisam enviar moldes e peças sobressalentes com urgência; a alocação de carga de três toneladas por voo da SCAT deve aliviar os gargalos atuais. Operadoras de turismo também comemoram a nova ligação, prevendo que os resorts de praia de Sanya atrairão grupos de incentivo tchecos em busca de uma alternativa de inverno a Phuket e às Ilhas Canárias.
Do ponto de vista da conformidade com mobilidade, as empresas devem lembrar que Hainan opera um esquema separado de visto na chegada por 30 dias para muitos cidadãos da UE, incluindo tchecos. No entanto, funcionários que seguirem para o continente chinês ainda precisarão do visto chinês apropriado. Gestores de viagens devem atualizar os fluxos de aprovação de viagens para refletir as novas opções assim que os horários forem disponibilizados nos sistemas GDS em janeiro.
O Aeroporto de Praga, que registrou um recorde de 14 milhões de passageiros em 2024, afirma que a nova rota reforça sua estratégia de atrair companhias aéreas fora da UE para diversificar a capacidade de voos de longa distância, após o colapso da rede asiática da Czech Airlines durante a pandemia.
Atualmente, a maioria dos passageiros e cargas valiosas entre a República Tcheca e o sul da China viajam por Almaty, Istambul ou Dubai. O novo voo direto reduz o tempo de viagem em até cinco horas em cada trecho e – o que é crucial – evita a exigência de visto de trânsito na China continental, que tem deixado viajantes presos em filas desde que Pequim restabeleceu os controles no início deste ano.
Para os exportadores tchecos, os benefícios são concretos. Fornecedores de automóveis e eletrônicos com fábricas em Guangdong frequentemente precisam enviar moldes e peças sobressalentes com urgência; a alocação de carga de três toneladas por voo da SCAT deve aliviar os gargalos atuais. Operadoras de turismo também comemoram a nova ligação, prevendo que os resorts de praia de Sanya atrairão grupos de incentivo tchecos em busca de uma alternativa de inverno a Phuket e às Ilhas Canárias.
Do ponto de vista da conformidade com mobilidade, as empresas devem lembrar que Hainan opera um esquema separado de visto na chegada por 30 dias para muitos cidadãos da UE, incluindo tchecos. No entanto, funcionários que seguirem para o continente chinês ainda precisarão do visto chinês apropriado. Gestores de viagens devem atualizar os fluxos de aprovação de viagens para refletir as novas opções assim que os horários forem disponibilizados nos sistemas GDS em janeiro.
O Aeroporto de Praga, que registrou um recorde de 14 milhões de passageiros em 2024, afirma que a nova rota reforça sua estratégia de atrair companhias aéreas fora da UE para diversificar a capacidade de voos de longa distância, após o colapso da rede asiática da Czech Airlines durante a pandemia.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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