
La compagnia aerea kazaka SCAT Airlines lancerà un servizio bisettimanale con Boeing 737-MAX 9 tra Praga e Sanya, Hainan, a partire da marzo 2026, come confermato dalla compagnia il 26 novembre. Sebbene la rotta inizi il prossimo anno, l’annuncio sta già influenzando i piani di viaggio aziendali per il budget 2026.
Attualmente, la maggior parte dei passeggeri e del trasporto merci di valore tra Repubblica Ceca e la Cina meridionale passa per Almaty, Istanbul o Dubai. Il nuovo volo diretto riduce i tempi di viaggio fino a cinque ore in entrambe le direzioni e, cosa fondamentale, evita i requisiti di visto di transito per la Cina continentale che hanno bloccato i viaggiatori in lunghe code da quando Pechino ha reintrodotto i controlli all’inizio di quest’anno.
Per gli esportatori cechi i vantaggi sono concreti. I fornitori di componenti per automotive ed elettronica con stabilimenti nel Guangdong spesso devono spedire stampi e pezzi di ricambio urgenti; la capacità cargo di tre tonnellate per volo di SCAT dovrebbe alleviare gli attuali colli di bottiglia. Anche i tour operator accolgono con favore il collegamento, prevedendo che le località balneari di Sanya attrarranno gruppi incentive cechi in cerca di un’alternativa invernale a Phuket e alle Isole Canarie.
Dal punto di vista della conformità ai requisiti di mobilità, le aziende devono ricordare che Hainan applica un regime separato di visto all’arrivo di 30 giorni per molti cittadini UE, inclusi i cechi. Tuttavia, il personale che prosegue verso la Cina continentale dovrà comunque munirsi del visto cinese appropriato. I responsabili dei viaggi dovrebbero aggiornare i flussi di approvazione dei viaggi per riflettere le nuove opzioni non appena gli orari saranno caricati nei GDS a gennaio.
L’aeroporto di Praga, che nel 2024 ha gestito un record di 14 milioni di passeggeri, sottolinea che la nuova rotta conferma la sua strategia di attrarre vettori extra-UE per diversificare la capacità a lungo raggio, dopo il crollo della rete asiatica di Czech Airlines durante la pandemia.
Attualmente, la maggior parte dei passeggeri e del trasporto merci di valore tra Repubblica Ceca e la Cina meridionale passa per Almaty, Istanbul o Dubai. Il nuovo volo diretto riduce i tempi di viaggio fino a cinque ore in entrambe le direzioni e, cosa fondamentale, evita i requisiti di visto di transito per la Cina continentale che hanno bloccato i viaggiatori in lunghe code da quando Pechino ha reintrodotto i controlli all’inizio di quest’anno.
Per gli esportatori cechi i vantaggi sono concreti. I fornitori di componenti per automotive ed elettronica con stabilimenti nel Guangdong spesso devono spedire stampi e pezzi di ricambio urgenti; la capacità cargo di tre tonnellate per volo di SCAT dovrebbe alleviare gli attuali colli di bottiglia. Anche i tour operator accolgono con favore il collegamento, prevedendo che le località balneari di Sanya attrarranno gruppi incentive cechi in cerca di un’alternativa invernale a Phuket e alle Isole Canarie.
Dal punto di vista della conformità ai requisiti di mobilità, le aziende devono ricordare che Hainan applica un regime separato di visto all’arrivo di 30 giorni per molti cittadini UE, inclusi i cechi. Tuttavia, il personale che prosegue verso la Cina continentale dovrà comunque munirsi del visto cinese appropriato. I responsabili dei viaggi dovrebbero aggiornare i flussi di approvazione dei viaggi per riflettere le nuove opzioni non appena gli orari saranno caricati nei GDS a gennaio.
L’aeroporto di Praga, che nel 2024 ha gestito un record di 14 milioni di passeggeri, sottolinea che la nuova rotta conferma la sua strategia di attrarre vettori extra-UE per diversificare la capacità a lungo raggio, dopo il crollo della rete asiatica di Czech Airlines durante la pandemia.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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