Hãng hàng không giá rẻ lớn của Thổ Nhĩ Kỳ, Pegasus Airlines, đã đồng ý mua lại Tập đoàn Smartwings có trụ sở tại Praha – bao gồm cả Czech Airlines – với giá 154 triệu euro bằng tiền mặt và nợ được tiếp nhận. Thỏa thuận, được công bố vào ngày 10 tháng 12, mang lại cho Pegasus bốn Giấy phép Vận hành Hàng không châu Âu bao gồm Cộng hòa Séc, Hungary, Ba Lan và Slovakia, mở rộng đáng kể khả năng triển khai các chuyến bay nội khối EU mà không cần thuê máy bay ướt từ đối tác.
Smartwings vận hành 47 máy bay Boeing chủ yếu thuê ngoài, phục vụ 80 điểm đến và đạt doanh thu 1 tỷ euro trong năm ngoái. Giám đốc điều hành Pegasus, bà Güliz Özturk, cho biết Giấy phép Vận hành Hàng không của Cộng hòa Séc “là trung tâm trong chiến lược tăng trưởng không hữu cơ của chúng tôi” vì nó cho phép hãng có trụ sở tại Istanbul đặt máy bay và phi hành đoàn ngay trong thị trường hàng không đơn nhất của EU sau khi hoàn tất thương vụ.
![Pegasus mua lại Smartwings với giá 154 triệu euro, giúp hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ có giấy phép vận hành bay tại EU ở Praha]()
Đối với các nhà mua dịch vụ đi lại doanh nghiệp, sự kết hợp này có thể mở ra các tuyến bay thẳng mới từ Praha và các thành phố trung tâm châu Âu thứ cấp đến Trung Đông và Bắc Phi, nơi Pegasus có mạng lưới sâu rộng. Việc tăng công suất ghế cũng có thể tạo áp lực giảm giá vé trong các phân khúc du lịch giá rẻ và thăm thân (VFR), đồng thời giải phóng chỗ ngồi cao cấp trên các hãng hàng không hiện hữu cho khách doanh nhân.
Giao dịch vẫn cần được sự chấp thuận từ các cơ quan hàng không dân dụng và cạnh tranh tại Praha và Brussels, dự kiến mất từ sáu đến tám tháng. Quá trình tích hợp sẽ kéo dài đến năm 2027, trong đó đội bay Boeing cũ của Smartwings có khả năng được thay thế bằng các máy bay thuộc dòng Airbus neo để đồng bộ với đơn đặt hàng của Pegasus.
Điểm cần lưu ý: các quản lý di chuyển nên theo dõi các mốc pháp lý. Khi Giấy phép Vận hành Hàng không của Cộng hòa Séc về tay Pegasus, các công ty có thể có thêm lựa chọn bay thẳng cho nhân viên di chuyển giữa Praha và các thị trường tăng trưởng ở Trung Đông.
Smartwings vận hành 47 máy bay Boeing chủ yếu thuê ngoài, phục vụ 80 điểm đến và đạt doanh thu 1 tỷ euro trong năm ngoái. Giám đốc điều hành Pegasus, bà Güliz Özturk, cho biết Giấy phép Vận hành Hàng không của Cộng hòa Séc “là trung tâm trong chiến lược tăng trưởng không hữu cơ của chúng tôi” vì nó cho phép hãng có trụ sở tại Istanbul đặt máy bay và phi hành đoàn ngay trong thị trường hàng không đơn nhất của EU sau khi hoàn tất thương vụ.
Đối với các nhà mua dịch vụ đi lại doanh nghiệp, sự kết hợp này có thể mở ra các tuyến bay thẳng mới từ Praha và các thành phố trung tâm châu Âu thứ cấp đến Trung Đông và Bắc Phi, nơi Pegasus có mạng lưới sâu rộng. Việc tăng công suất ghế cũng có thể tạo áp lực giảm giá vé trong các phân khúc du lịch giá rẻ và thăm thân (VFR), đồng thời giải phóng chỗ ngồi cao cấp trên các hãng hàng không hiện hữu cho khách doanh nhân.
Giao dịch vẫn cần được sự chấp thuận từ các cơ quan hàng không dân dụng và cạnh tranh tại Praha và Brussels, dự kiến mất từ sáu đến tám tháng. Quá trình tích hợp sẽ kéo dài đến năm 2027, trong đó đội bay Boeing cũ của Smartwings có khả năng được thay thế bằng các máy bay thuộc dòng Airbus neo để đồng bộ với đơn đặt hàng của Pegasus.
Điểm cần lưu ý: các quản lý di chuyển nên theo dõi các mốc pháp lý. Khi Giấy phép Vận hành Hàng không của Cộng hòa Séc về tay Pegasus, các công ty có thể có thêm lựa chọn bay thẳng cho nhân viên di chuyển giữa Praha và các thị trường tăng trưởng ở Trung Đông.
Nguồn: Türkiye Today
