
Hãng hàng không giá rẻ lớn của Thổ Nhĩ Kỳ, Pegasus Airlines, đã công bố vào ngày 8 tháng 12 rằng họ đã ký thỏa thuận ràng buộc để mua lại Tập đoàn Smartwings có trụ sở tại Praha, bao gồm cả hãng hàng không quốc gia Czech Airlines (ČSA), với giá ước tính khoảng 154 triệu euro. Giao dịch này, đang chờ phê duyệt từ các cơ quan quản lý, sẽ giúp Pegasus kiểm soát đội bay gồm 45 chiếc Boeing 737 và các vị trí hạ cánh quý giá của ČSA tại sân bay Václav Havel.
Đối với các chương trình du lịch doanh nghiệp, thương vụ này có thể tái cấu trúc mạng lưới bay Trung Âu. Pegasus dự định tích hợp lịch bay ngắn của Smartwings với trung tâm Istanbul, bổ sung các kết nối trong ngày đến vùng Vịnh và Đông Nam Á, hiện đang phải nghỉ qua đêm. Ngược lại, một số tuyến bay mùa vụ ít lợi nhuận, được ưa chuộng bởi khách du lịch Czech, có thể bị cắt giảm.
Các nhà phân tích nhận định thương vụ phản ánh áp lực hợp nhất sau đại dịch: Smartwings gặp khó khăn với chi phí nhiên liệu cao và chậm trễ bồi thường do việc đình chỉ Boeing MAX, trong khi Pegasus tìm kiếm Giấy phép Nhà điều hành Hàng không (AOC) tại EU để tránh các hạn chế song phương. Cơ quan Hàng không Dân dụng Czech vẫn phải xem xét các tiêu chí sở hữu và kiểm soát cũng như tác động cạnh tranh tại sân bay Praha và Brno.
Các công đoàn nhân viên đã yêu cầu đảm bảo rằng 2.500 nhân viên làm việc tại Czech sẽ giữ hợp đồng lao động địa phương. Giám đốc điều hành Pegasus, bà Güliz Öztürk, cho biết các trung tâm bảo trì và đào tạo sẽ tiếp tục hoạt động tại Czech, nhưng không loại trừ khả năng xem xét lại các căn cứ phi hành đoàn.
Nếu các phê duyệt diễn ra thuận lợi, thương vụ dự kiến hoàn tất trong vòng 12 tháng. Các nhà quản lý du lịch nên theo dõi việc phân loại hạng vé và sự tham gia liên minh — hiện Smartwings có liên kết với Qatar Airways và Korean Air, những mối quan hệ có thể thay đổi dưới sự quản lý mới.
Đối với các chương trình du lịch doanh nghiệp, thương vụ này có thể tái cấu trúc mạng lưới bay Trung Âu. Pegasus dự định tích hợp lịch bay ngắn của Smartwings với trung tâm Istanbul, bổ sung các kết nối trong ngày đến vùng Vịnh và Đông Nam Á, hiện đang phải nghỉ qua đêm. Ngược lại, một số tuyến bay mùa vụ ít lợi nhuận, được ưa chuộng bởi khách du lịch Czech, có thể bị cắt giảm.
Các nhà phân tích nhận định thương vụ phản ánh áp lực hợp nhất sau đại dịch: Smartwings gặp khó khăn với chi phí nhiên liệu cao và chậm trễ bồi thường do việc đình chỉ Boeing MAX, trong khi Pegasus tìm kiếm Giấy phép Nhà điều hành Hàng không (AOC) tại EU để tránh các hạn chế song phương. Cơ quan Hàng không Dân dụng Czech vẫn phải xem xét các tiêu chí sở hữu và kiểm soát cũng như tác động cạnh tranh tại sân bay Praha và Brno.
Các công đoàn nhân viên đã yêu cầu đảm bảo rằng 2.500 nhân viên làm việc tại Czech sẽ giữ hợp đồng lao động địa phương. Giám đốc điều hành Pegasus, bà Güliz Öztürk, cho biết các trung tâm bảo trì và đào tạo sẽ tiếp tục hoạt động tại Czech, nhưng không loại trừ khả năng xem xét lại các căn cứ phi hành đoàn.
Nếu các phê duyệt diễn ra thuận lợi, thương vụ dự kiến hoàn tất trong vòng 12 tháng. Các nhà quản lý du lịch nên theo dõi việc phân loại hạng vé và sự tham gia liên minh — hiện Smartwings có liên kết với Qatar Airways và Korean Air, những mối quan hệ có thể thay đổi dưới sự quản lý mới.
Nguồn: Prague Daily News