Phi công và tiếp viên Brazil đe dọa đình công dịp Tết Dương lịch, nguy cơ gián đoạn chuyến bay trên toàn quốc

Ngay khi các sân bay chuẩn bị đối phó với đợt cao điểm sau Giáng sinh, Liên đoàn Phi công Quốc gia (SNA) đã tuyên bố đình công vào ngày 26 tháng 12 năm 2025. Liên đoàn này, đại diện cho các phi công, phi công phụ và tiếp viên hàng không, sẽ tổ chức các cuộc họp trực tuyến từ ngày 26 đến 28 tháng 12 để bỏ phiếu về đề xuất tăng lương do các hãng hàng không trình lên Tòa án Lao động Tối cao. Nếu các thành viên bác bỏ đề xuất, cuộc họp trực tiếp tại São Paulo vào ngày 29 tháng 12 có thể chính thức quyết định đình công bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2026.

SNA yêu cầu tăng lương theo mức lạm phát cộng thêm và cải thiện quy định về lịch làm việc, cho rằng lượng hành khách kỷ lục và giá vé cao hơn không đồng nghĩa với điều kiện làm việc tốt hơn. Các hãng hàng không, đại diện bởi Liên đoàn Hàng không Quốc gia (Snea), cho biết lợi nhuận vẫn rất mỏng sau đợt tăng giá nhiên liệu đầu năm và cảnh báo chi phí lao động quá cao sẽ cản trở kế hoạch mở rộng đội bay trong năm 2026.



Một cuộc đình công vào thời điểm cao điểm mùa hè ở Brazil sẽ làm tê liệt cả các chuyến bay nội địa và quốc tế, ảnh hưởng đến cả khách du lịch và doanh nhân. Chỉ riêng sân bay São Paulo/Guarulhos dự kiến đón gần hai triệu hành khách trong khoảng thời gian từ Giáng sinh đến Năm mới; các công ty quản lý du lịch ước tính chỉ cần ngừng hoạt động 24 giờ cũng có thể khiến 300.000 hành khách bị kẹt lại và gây ra tình trạng ùn tắc kéo dài đến tuần làm việc đầu tiên của tháng 1.

Các tập đoàn đa quốc gia có dự án gấp hoặc luân chuyển nhân sự đầu tháng 1 nên kích hoạt kế hoạch dự phòng ngay từ bây giờ. Các lựa chọn bao gồm đặt lại vé trên các hãng hàng không nước ngoài với phi hành đoàn không phải người Brazil, chuyển hướng qua các nước láng giềng, hoặc hoãn chuyến đi đến sau ngày 4 tháng 1, khi nguy cơ đình công có thể đã giảm. Các nhà tuyển dụng cũng cần chuẩn bị chi trả thêm chi phí lưu trú và phụ cấp nếu nhân viên bị kẹt trên đường đi.

Bộ Lao động đang làm trung gian nhưng đến nay chưa ban hành các nghị định dịch vụ tối thiểu. Các chuyên gia nhận định các cuộc đình công trước đây của ngành hàng không thường được ngăn chặn vào phút chót, tuy nhiên thái độ cứng rắn của liên đoàn cho thấy cần có sự nhượng bộ để giữ cho các chuyến bay tiếp tục hoạt động trong năm 2026.