Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã hủy bỏ lệnh đóng cửa khẩn cấp một phần không phận Caribe vào lúc nửa đêm (05:00 GMT) ngày 4 tháng 1 năm 2026, chưa đầy 24 giờ sau khi ban hành lệnh này nhằm phản ứng với các cuộc không kích của Mỹ vào các mục tiêu ở Venezuela. Reuters cho biết các hãng hàng không ngay lập tức bắt đầu khôi phục dịch vụ, trong đó các hãng bay đường dài, bao gồm cả SWISS thuộc tập đoàn Lufthansa, đã điều chỉnh lại các chuyến bay hướng đông về lại các hành lang bay thông thường.
Trong thời gian đóng cửa, các chuyến bay chở hàng và hành khách của SWISS đến São Paulo và Cancún buộc phải bay vòng qua Azores, làm tăng thời gian bay lên đến 90 phút và gây vượt quá giờ làm việc của phi hành đoàn, dẫn đến hai chuyến bay từ Zurich bị hủy. Các công ty quản lý du lịch cho biết khoảng 1.200 doanh nhân Thụy Sĩ đã bị trễ chuyến hoặc lỡ các kết nối tiếp theo tại Miami và Panama City.
![Không phận Caribe mở cửa trở lại sau khủng hoảng Mỹ – Venezuela, giảm bớt khó khăn cho các hãng hàng không Thụy Sĩ]()
Khi không phận đã được mở lại, các hãng hàng không đang tối ưu lại lịch trình, nhưng các chuyên gia ngành cảnh báo vẫn còn những gián đoạn kéo dài: lịch làm việc của phi hành đoàn và vòng quay máy bay vẫn chưa đồng bộ, và một số hãng đã giới hạn số ghế bán ra trong 48 giờ tới để giảm thiểu ảnh hưởng lan tỏa. Do đó, các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp nên kiểm tra tình trạng chuyến bay và dự phòng thời gian cho các chuyến đi quan trọng đến Mỹ Latinh và Caribe.
Ngoài ra, còn có các vấn đề về bảo hiểm và thuế phát sinh. Các chuyến bay bị chuyển hướng mà về mặt kỹ thuật đã đi vào không phận Mỹ có thể tạo ra ngày hiện diện chịu thuế cho phi hành đoàn theo các hiệp định song phương, và các công ty phải quyết định có chịu chi phí bù đắp carbon phát sinh do đường bay dài hơn hay không. Trong khi đó, các nhà giao nhận hàng hóa Thụy Sĩ ước tính các lô hàng dễ hỏng đã mất đến 12 giờ tuổi thọ; các đội logistics đang rà soát lại kế hoạch dự phòng chuỗi lạnh.
Sự kiện này nhấn mạnh tính bất ổn địa chính trị mà các chương trình di chuyển toàn cầu phải đối mặt trong năm 2026. Các chuyên gia an ninh hàng không khuyên các tập đoàn đa quốc gia nên theo dõi NOTAM theo thời gian thực và đưa các tình huống đóng cửa không phận đột ngột vào kịch bản quản lý rủi ro du lịch—đặc biệt với các tuyến bay qua những khu vực nhạy cảm về chính trị như Caribe, Trung Đông và Sahel.
Trong thời gian đóng cửa, các chuyến bay chở hàng và hành khách của SWISS đến São Paulo và Cancún buộc phải bay vòng qua Azores, làm tăng thời gian bay lên đến 90 phút và gây vượt quá giờ làm việc của phi hành đoàn, dẫn đến hai chuyến bay từ Zurich bị hủy. Các công ty quản lý du lịch cho biết khoảng 1.200 doanh nhân Thụy Sĩ đã bị trễ chuyến hoặc lỡ các kết nối tiếp theo tại Miami và Panama City.
Khi không phận đã được mở lại, các hãng hàng không đang tối ưu lại lịch trình, nhưng các chuyên gia ngành cảnh báo vẫn còn những gián đoạn kéo dài: lịch làm việc của phi hành đoàn và vòng quay máy bay vẫn chưa đồng bộ, và một số hãng đã giới hạn số ghế bán ra trong 48 giờ tới để giảm thiểu ảnh hưởng lan tỏa. Do đó, các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp nên kiểm tra tình trạng chuyến bay và dự phòng thời gian cho các chuyến đi quan trọng đến Mỹ Latinh và Caribe.
Ngoài ra, còn có các vấn đề về bảo hiểm và thuế phát sinh. Các chuyến bay bị chuyển hướng mà về mặt kỹ thuật đã đi vào không phận Mỹ có thể tạo ra ngày hiện diện chịu thuế cho phi hành đoàn theo các hiệp định song phương, và các công ty phải quyết định có chịu chi phí bù đắp carbon phát sinh do đường bay dài hơn hay không. Trong khi đó, các nhà giao nhận hàng hóa Thụy Sĩ ước tính các lô hàng dễ hỏng đã mất đến 12 giờ tuổi thọ; các đội logistics đang rà soát lại kế hoạch dự phòng chuỗi lạnh.
Sự kiện này nhấn mạnh tính bất ổn địa chính trị mà các chương trình di chuyển toàn cầu phải đối mặt trong năm 2026. Các chuyên gia an ninh hàng không khuyên các tập đoàn đa quốc gia nên theo dõi NOTAM theo thời gian thực và đưa các tình huống đóng cửa không phận đột ngột vào kịch bản quản lý rủi ro du lịch—đặc biệt với các tuyến bay qua những khu vực nhạy cảm về chính trị như Caribe, Trung Đông và Sahel.
Nguồn: Reuters
