Hành khách đi công tác và du lịch qua sân bay Geneva Cointrin đã gặp khởi đầu khó khăn cho mùa cao điểm nghỉ lễ vào ngày 18 tháng 12, khi một hệ thống áp thấp mạnh từ Đại Tây Dương gây mưa lớn và sương mù dày đặc trên khu vực Tây Bắc châu Âu. Các hạn chế điều phối giao thông hàng không được áp dụng từ sáng sớm, buộc phi công phải giữ khoảng cách an toàn lớn hơn, dẫn đến tình trạng ùn tắc ngay lập tức ở các chuyến bay khởi hành.
Trong điều kiện bình thường, lịch trình chặt chẽ của Geneva với các khung giờ bay hạn chế gần như không có khoảng trống; nhưng vào thứ Tư, sự kết hợp giữa tầm nhìn kém và các trì hoãn trên mặt đất đã khiến 66 chuyến bay đi bị trễ giờ và 2 chuyến bị hủy hoàn toàn. Swiss International Air Lines (SWISS) và easyJet, hai hãng chiếm hơn 60% lượng hành khách tại Cointrin, cho biết phi hành đoàn phải chờ điều kiện tiếp cận sân bay Paris, Zurich và London được cải thiện trước khi cất cánh. Giới hạn thời gian làm việc của phi hành đoàn sau đó khiến một số chuyến bay bị hủy vào phút chót.
![Bão mùa đông ở Geneva và tình trạng thiếu nhân sự khiến 66 chuyến bay tại sân bay Cointrin bị chậm trễ]()
Nhà điều hành sân bay Genève Aéroport thừa nhận việc cắt giảm nhân sự trong thời kỳ đại dịch vẫn đang ảnh hưởng đến khả năng ứng phó. Các nhà thầu dịch vụ mặt đất, nhiều người trong số họ đã mất các nhân viên có kinh nghiệm trong giai đoạn 2021-22, gặp khó khăn trong việc bố trí đủ nhân lực cho xe rửa băng và băng chuyền hành lý để nhanh chóng quay vòng máy bay khi thời tiết cải thiện. Hành khách phản ánh phải xếp hàng chờ đến 90 phút tại quầy đổi vé và kiểm tra an ninh lại khi lịch trình thay đổi.
Dù hệ thống bão dự kiến sẽ di chuyển về phía đông vào ngày 19 tháng 12, sân bay cảnh báo có thể tiếp tục gián đoạn nếu nhiệt độ giảm và tuyết rơi. Các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp được khuyên nên xây dựng khoảng thời gian nối chuyến rộng rãi, kiểm tra yêu cầu visa nếu phải chuyển hướng qua các sân bay ngoài khu vực Schengen, và nhắc nhở nhân viên rằng quy định quyền lợi hành khách hàng không của EU cho phép khách được bồi thường nếu chuyến bay bị trễ hơn ba giờ do lỗi của hãng.
Khó khăn tại Cointrin diễn ra trong bối cảnh sân bay Zurich vẫn đang đóng 30% làn kiểm tra an ninh để lắp đặt máy quét CT, làm tăng nguy cơ hành khách bị lỡ chuyến bay tiếp theo. Hai điểm nghẽn này cùng nhau cho thấy thời tiết xấu có thể nhanh chóng làm quá tải hạ tầng hàng không Thụy Sĩ, vốn vẫn đang cố gắng phục hồi nhân sự sau đại dịch COVID.
Trong điều kiện bình thường, lịch trình chặt chẽ của Geneva với các khung giờ bay hạn chế gần như không có khoảng trống; nhưng vào thứ Tư, sự kết hợp giữa tầm nhìn kém và các trì hoãn trên mặt đất đã khiến 66 chuyến bay đi bị trễ giờ và 2 chuyến bị hủy hoàn toàn. Swiss International Air Lines (SWISS) và easyJet, hai hãng chiếm hơn 60% lượng hành khách tại Cointrin, cho biết phi hành đoàn phải chờ điều kiện tiếp cận sân bay Paris, Zurich và London được cải thiện trước khi cất cánh. Giới hạn thời gian làm việc của phi hành đoàn sau đó khiến một số chuyến bay bị hủy vào phút chót.
Nhà điều hành sân bay Genève Aéroport thừa nhận việc cắt giảm nhân sự trong thời kỳ đại dịch vẫn đang ảnh hưởng đến khả năng ứng phó. Các nhà thầu dịch vụ mặt đất, nhiều người trong số họ đã mất các nhân viên có kinh nghiệm trong giai đoạn 2021-22, gặp khó khăn trong việc bố trí đủ nhân lực cho xe rửa băng và băng chuyền hành lý để nhanh chóng quay vòng máy bay khi thời tiết cải thiện. Hành khách phản ánh phải xếp hàng chờ đến 90 phút tại quầy đổi vé và kiểm tra an ninh lại khi lịch trình thay đổi.
Dù hệ thống bão dự kiến sẽ di chuyển về phía đông vào ngày 19 tháng 12, sân bay cảnh báo có thể tiếp tục gián đoạn nếu nhiệt độ giảm và tuyết rơi. Các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp được khuyên nên xây dựng khoảng thời gian nối chuyến rộng rãi, kiểm tra yêu cầu visa nếu phải chuyển hướng qua các sân bay ngoài khu vực Schengen, và nhắc nhở nhân viên rằng quy định quyền lợi hành khách hàng không của EU cho phép khách được bồi thường nếu chuyến bay bị trễ hơn ba giờ do lỗi của hãng.
Khó khăn tại Cointrin diễn ra trong bối cảnh sân bay Zurich vẫn đang đóng 30% làn kiểm tra an ninh để lắp đặt máy quét CT, làm tăng nguy cơ hành khách bị lỡ chuyến bay tiếp theo. Hai điểm nghẽn này cùng nhau cho thấy thời tiết xấu có thể nhanh chóng làm quá tải hạ tầng hàng không Thụy Sĩ, vốn vẫn đang cố gắng phục hồi nhân sự sau đại dịch COVID.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News
