Bão tuyết đóng cửa sân bay Vienna, ảnh hưởng lan rộng đến du lịch công tác châu Âu

Một đợt mưa đóng băng dữ dội quét qua phía đông Áo vào sáng sớm ngày 13 tháng 1 đã phủ một lớp băng đen lên Sân bay Quốc tế Vienna (VIE), buộc sân bay phải tạm dừng tất cả các chuyến bay đến và đi ngay sau 07:00 giờ CET. Đội ngũ khử băng làm việc không ngừng nghỉ, nhưng mưa phùn siêu lạnh lại đóng băng gần như ngay lập tức trên đường băng, đường lăn và các đường dịch vụ, khiến ban quản lý sân bay phải đình chỉ hoạt động cho đến đầu giờ chiều. Hơn 120 chuyến bay—bao gồm các chuyến bay châu Âu buổi sáng của Austrian Airlines và một số chuyến bay dài đến Bắc Mỹ và châu Á—bị hủy trong sáu giờ đầu, trong khi hàng chục máy bay đến phải chuyển hướng sang Munich, Frankfurt, Venice và các sân bay thay thế khác.

Vì Vienna là trung tâm quan trọng của nhóm Lufthansa kết nối Trung và Đông Nam Âu, tác động lan tỏa ngay lập tức. Hành khách đi Bratislava, Budapest và khu vực Balkan mất kết nối trong ngày, các đội ngũ quản lý di chuyển doanh nghiệp phải gấp rút đặt lại vé và tìm phòng khách sạn tại các điểm thay thế quá tải, trong khi các nhà vận chuyển chuyển hướng hàng hóa giá trị cao đến Cologne-Bonn và Frankfurt. Đồng thời, ÖBB cũng tạm ngưng các tuyến đường sắt giữa sân bay và ga chính Vienna, làm gián đoạn hành lang liên vận đường sắt - hàng không đặc trưng của Áo.



Các nhà khí tượng tại Viện Trung ương Khí tượng và Địa động lực học Áo (ZAMG) cảnh báo nhiệt độ sẽ duy trì quanh mức –2 °C suốt buổi tối, gây khó khăn cho việc khôi phục hoạt động. Một đường băng chỉ được mở lại sau 13:00, nhưng phát ngôn viên sân bay Peter Kleemann cảnh báo rằng tồn đọng khử băng sẽ kéo dài đến tận ngày 14 tháng 1 mới có thể trở lại bình thường hoàn toàn. Hành khách được khuyến cáo không nên đến sân bay nếu chưa xác nhận tình trạng chuyến bay.

Với các nhà quản lý di chuyển, sự cố này nhấn mạnh sự dễ tổn thương của các quốc gia chỉ có một trung tâm sân bay trước các cú sốc thời tiết. Các chuyên gia khuyên nên đảm bảo nhân viên có visa Schengen nhiều lần nhập cảnh để việc chuyển hướng qua các nước láng giềng không gây khó khăn về giấy tờ, đồng thời thiết lập công cụ theo dõi hành khách để tự động gửi cảnh báo trách nhiệm khi chuyến bay bị chuyển hướng. Các công ty có hàng hóa nhạy cảm về thời gian được khuyên nên đặt trước dịch vụ vận chuyển dự phòng từ các sân bay thay thế và kiểm tra kỹ bảo hiểm cho các gián đoạn trong chuỗi lạnh.

Sự việc này diễn ra sau một số gián đoạn nhỏ do tuyết vào đầu tháng và làm dấy lên yêu cầu xây dựng thêm một bãi khử băng thứ hai tại VIE—một khoản đầu tư mà ban quản lý sân bay cho biết đang được xem xét cho mùa đông 2026-27.