Hỗn loạn hàng không toàn quốc: 36 chuyến bay bị hủy và 438 chuyến bay trễ gây rối loạn du lịch công tác tại Úc

Những người đi công tác thức dậy vào ngày 21 tháng 1 đã trải qua buổi sáng tồi tệ nhất trong mùa hè của Australia về hoạt động bay. Dữ liệu thời gian thực từ FlightAware cho thấy có 36 chuyến bay nội địa và quốc tế bị hủy, cùng với 438 chuyến bị trì hoãn tại Brisbane, Melbourne, Sydney, Adelaide, Townsville và Cairns trước buổi trưa.

Hãng hàng không giá rẻ Jetstar chịu ảnh hưởng nặng nề nhất, nhưng Qantas, QantasLink và Regional Express cũng gặp khó khăn khi máy bay và phi hành đoàn phải hoạt động liên tục, dẫn đến chậm trễ. Sân bay Brisbane — cửa ngõ vào hành lang khai thác mỏ của Queensland và khu vực xây dựng cho Thế vận hội 2032 sắp tới — bị ảnh hưởng nặng nhất với 11 chuyến bay bị hủy và 121 chuyến bị trì hoãn, gây ra hàng dài kiểm tra an ninh kéo dài hàng giờ. Melbourne Tullamarine ghi nhận 8 chuyến bị hủy và 118 chuyến bị trì hoãn, trong khi Sydney Kingsford-Smith có 5 chuyến bị hủy và hơn 130 chuyến bay đến hoặc đi bị chậm, làm tắc nghẽn khu vực cửa lên máy bay và băng chuyền hành lý.



Các chuyên gia hàng không cho rằng đây là “cơn bão hoàn hảo”: phi hành đoàn bị ốm do làn sóng cúm ở bờ Đông, các cơn giông kéo dài buộc phải chuyển hướng bay qua đêm, cùng với tình trạng thiếu hụt kỹ sư có giấy phép do sa thải trong thời kỳ COVID. Những gián đoạn này ảnh hưởng không chỉ đến khách du lịch; các công ty khai thác mỏ báo cáo việc thay đổi phi hành đoàn FIFO bị trễ, và một công ty tư vấn lớn đã phải chuyển hội thảo khách hàng tại Melbourne sang hình thức trực tuyến khi các diễn giả bị kẹt ở Brisbane.

Các công ty quản lý du lịch (TMC) khuyên khách hàng nên dự phòng thêm 4 giờ cho các cuộc họp vào thứ Tư và cân nhắc đi tàu hỏa giữa Sydney và Canberra. Các nhà môi giới bảo hiểm nhắc nhở doanh nghiệp rằng điều khoản “gián đoạn chuyến đi” thường áp dụng sau 4 giờ, chứ không phải 2 giờ như nhiều hành khách trải qua, cho thấy có thể có khoảng trống trong phạm vi bảo hiểm.

Các hãng hàng không cho biết hoạt động bình thường sẽ dần trở lại trong đêm khi các máy bay được điều chuyển đến, nhưng các nguồn tin từ công đoàn cảnh báo rằng lực lượng phi hành đoàn dự phòng đang “mỏng như giấy”, làm tăng nguy cơ chậm trễ kéo dài thêm 48 giờ nữa. Các nhà quản lý di chuyển được khuyến cáo theo dõi tình trạng chuyến bay và chủ động đặt lại vé cho những hành khách quan trọng trên các chuyến bay sáng sớm, nơi tỷ lệ đúng giờ được đánh giá cao nhất.