Các cộng đồng biên giới Phần Lan-Nga chuẩn bị đối mặt với việc đóng cửa lâu dài khi khó khăn kinh tế vượt qua nỗi lo an ninh

Tohmajärvi, một thị trấn nhỏ ở Bắc Karelia, từng nhộn nhịp với giao thông qua biên giới. Đỉnh điểm, gần hai triệu lượt người qua lại mỗi năm tại trạm kiểm soát Niirala gần đó. Kể từ khi Phần Lan đóng cửa toàn bộ tám điểm qua đường bộ với Nga vào tháng 12 năm 2023 nhằm ngăn chặn cái mà Helsinki gọi là “di cư vũ khí hóa” từ Moscow, lượng giao thông đã giảm về con số không—kéo theo doanh thu địa phương cũng sụt giảm nghiêm trọng. Ngày 24 tháng 2 năm 2026, một báo cáo thực địa sâu sắc được phát hành rộng rãi qua hơn 20 kênh truyền thông trên toàn cầu đã tóm tắt thực trạng mới. Các trạm xăng vắng bóng khách, quán cà phê đóng cửa, siêu thị mất một nửa doanh thu do khách hàng Nga biến mất. Tỷ lệ thất nghiệp tại thị trấn tăng vọt lên 18,2%—gần gấp đôi mức trung bình quốc gia—và giới trẻ đang rời đi tìm đến các thành phố lớn hơn. Ngay cả các nhà đầu tư năng lượng tái tạo cũng hủy bỏ dự án trang trại gió khi Lực lượng Biên phòng cho biết cánh quạt turbine sẽ gây cản trở cho radar giám sát mới được lắp đặt trên hàng rào an ninh dài 200 km, trị giá 362 triệu euro, đang trong quá trình xây dựng. Tuy nhiên, theo các cư dân được phỏng vấn bởi phóng viên AFP, mối lo lớn nhất của họ là kinh tế chứ không phải quân sự. Dù việc Phần Lan gia nhập NATO và tăng ngân sách quốc phòng đã mang lại sự an tâm về an ninh, sự biến mất của khách hàng Nga đe dọa sự tồn tại của mọi thứ từ nhà nghỉ đến các công ty vận tải. Viện Nghiên cứu Quan hệ Quốc tế Phần Lan cảnh báo về một “vùng ngoại vi mới” hình thành dọc theo biên giới dài 1.340 km, nơi thiếu hụt lao động trong y tế và xây dựng đan xen với tỷ lệ thất nghiệp địa phương cao kỷ lục do công nhân Nga không còn đi lại qua biên giới được nữa. Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, bài học lớn nhất là các vùng phía Đông sẽ phải dựa vào nhân tài nước ngoài—không phải người Nga—nếu muốn hồi sinh. Các nhà tuyển dụng đã vận động để đẩy nhanh thủ tục cấp phép cư trú dựa trên công việc và ưu đãi thuế nhằm thu hút chuyên gia EU sẵn sàng chuyển đến các vùng Karelia và Kainuu thưa dân. Các công ty logistics đã chuyển hướng xuất khẩu sang cảng Kotka và Hamina, khiến thời gian giao hàng đến châu Á kéo dài thêm ba ngày. Tại Helsinki, các nhà lập pháp đang chia rẽ về thời gian duy trì đóng cửa biên giới. Bộ Nội vụ khẳng định việc mở lại “không nằm trong kế hoạch” cho đến khi Moscow ngừng chuyển người xin tị nạn đến biên giới, điều mà Kremlin phủ nhận. Trong khi đó, đề xuất ngân sách của Lực lượng Biên phòng cho năm 2027 bao gồm thêm 120 triệu euro để kéo dài hàng rào về phía Bắc. Nếu tình hình địa chính trị không thay đổi, việc di chuyển qua lại trên đất liền giữa Phần Lan và Nga sẽ tiếp tục bị đóng băng—và những thị trấn từng phát triển nhờ giao thương này sẽ phải tự đổi mới kinh tế hoặc dần biến mất.