
Cổng tin tức khu vực InTrieste đưa tin rằng nhà cung cấp dịch vụ kiểm soát không lưu của Ý, ENAV, cùng công ty bảo trì Techno Sky sẽ tiến hành đình công toàn quốc kéo dài bốn giờ vào thứ Sáu, ngày 10 tháng 4, từ 13:00 đến 17:00. Các công đoàn Uiltrasporti, FAST-Confsal và Astra cho biết nguyên nhân đình công là do khối lượng công việc quá tải và lo ngại về an ninh việc làm. Mặc dù thời gian đình công ngắn, nhưng được lên kế hoạch chiến lược nhằm ảnh hưởng đến nhiều trung tâm kiểm soát không lưu quan trọng như Rome Fiumicino, Milan Malpensa và Naples trong đợt cao điểm khởi hành. Kinh nghiệm cho thấy ngay cả các cuộc đình công kiểm soát không lưu giới hạn cũng gây ra trì hoãn kéo dài và mất kết nối chuyến bay vượt xa khung giờ công bố, khi các hãng hàng không phải điều chỉnh lại lịch trình máy bay và phi hành đoàn.
Tại sao điều này lại quan trọng với các công ty Thụy Sĩ? Sân bay Milan Malpensa và Rome Fiumicino là các điểm trung chuyển chính cho các chuyến bay nối tiếp đến Zurich và Geneva, được các đội dự án đa quốc gia sử dụng nhiều khi di chuyển giữa châu Âu, châu Phi và Trung Đông. Sự gián đoạn thường lan rộng qua dãy Alps: hành khách phải đặt lại vé trên các chuyến bay của Swiss, Lufthansa hoặc Austrian qua Zurich, Vienna và Munich, gây áp lực đột ngột lên chỗ ngồi và đặt phòng khách sạn. Các nhóm quản lý đi lại nên khuyên nhân viên có vé ngày 10 tháng 4 theo dõi thông báo tình trạng chuyến bay và nếu có thể, chuyển sang các chuyến bay sáng sớm hoặc sử dụng đường sắt.
Nhà điều hành sân bay Zurich cho biết với Global Mobility News rằng họ đã sẵn sàng kích hoạt các cổng dự phòng và phối hợp với Euro-control để tiếp nhận lưu lượng chuyển hướng nếu lưu lượng không lưu trên không phận Ý bị giảm. Cuộc đình công cũng là dịp diễn tập cho việc kích hoạt đầy đủ Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU (EES) vào ngày 10 tháng 4, điều này có thể làm tăng thời gian xử lý khi hành khách bị chuyển hướng đến biên giới Thụy Sĩ. Các nhà quản lý di chuyển có thể cần thiết lập khoảng thời gian kết nối tối thiểu dài hơn trong các công cụ đặt vé tự động của mình.
Tại sao điều này lại quan trọng với các công ty Thụy Sĩ? Sân bay Milan Malpensa và Rome Fiumicino là các điểm trung chuyển chính cho các chuyến bay nối tiếp đến Zurich và Geneva, được các đội dự án đa quốc gia sử dụng nhiều khi di chuyển giữa châu Âu, châu Phi và Trung Đông. Sự gián đoạn thường lan rộng qua dãy Alps: hành khách phải đặt lại vé trên các chuyến bay của Swiss, Lufthansa hoặc Austrian qua Zurich, Vienna và Munich, gây áp lực đột ngột lên chỗ ngồi và đặt phòng khách sạn. Các nhóm quản lý đi lại nên khuyên nhân viên có vé ngày 10 tháng 4 theo dõi thông báo tình trạng chuyến bay và nếu có thể, chuyển sang các chuyến bay sáng sớm hoặc sử dụng đường sắt.
Nhà điều hành sân bay Zurich cho biết với Global Mobility News rằng họ đã sẵn sàng kích hoạt các cổng dự phòng và phối hợp với Euro-control để tiếp nhận lưu lượng chuyển hướng nếu lưu lượng không lưu trên không phận Ý bị giảm. Cuộc đình công cũng là dịp diễn tập cho việc kích hoạt đầy đủ Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU (EES) vào ngày 10 tháng 4, điều này có thể làm tăng thời gian xử lý khi hành khách bị chuyển hướng đến biên giới Thụy Sĩ. Các nhà quản lý di chuyển có thể cần thiết lập khoảng thời gian kết nối tối thiểu dài hơn trong các công cụ đặt vé tự động của mình.
Nguồn: InTrieste
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Thụy Sĩ.Thêm từ Thụy Sĩ
Xem tất cả
Chiến dịch trưng cầu dân ý nóng lên khi Thụy Sĩ tranh luận về sáng kiến giới hạn dân số “Không quá 10 triệu người”
Ảnh nhanh dịp lễ Phục Sinh: SWISS vận chuyển 211.000 hành khách và hé lộ tăng chuyến bay mùa hè