Nhà điều hành đa phương thức METRANS đã cảnh báo khách hàng vào ngày 28 tháng 4 năm 2026 rằng một loạt các đoạn đường sắt đóng cửa ở phía Đức của thung lũng Elbe đang gây trở ngại cho dòng hàng hóa giữa các trung tâm Ba Lan như Gdańsk, Poznań và Malaszewicze với các cảng biển Bắc Hải tại Hamburg và Rotterdam. Quản lý hạ tầng Đức DB InfraGO đang hạn chế số lượng tàu chạy, buộc các nhà vận chuyển phải hủy hoặc chia nhỏ các chuyến dịch vụ. Các đoạn đường Schöna–Bad Schandau và Obervogelgesang–Bad Schandau đóng cửa ban đêm đến ngày 18 tháng 5, trong khi việc vận hành một đường ray ban ngày giữa Königstein và Kurort Rathen từ ngày 29 tháng 4 sẽ làm tình trạng tắc nghẽn thêm trầm trọng. METRANS ước tính hàng nhập khẩu đến Gdańsk có thể bị chậm đến một ngày, tương tự với hàng xuất khẩu qua Duisburg. Đối với các đội ngũ di chuyển toàn cầu, tác động dây chuyền là hai mặt. Thứ nhất, các lô hàng đồ gia dụng và hàng dự án vận chuyển bằng đường sắt từ Tây Âu đến Ba Lan có thể trễ hạn giao, gây khó khăn cho việc chuyển nhà của nhân viên vào dịp nghỉ lễ 1 tháng 5. Thứ hai, các phụ tùng thay thế quan trọng cho nhà máy sản xuất ở Silesia và Wielkopolska có thể bị thiếu hụt, làm chậm tiến độ khởi động sản xuất liên quan đến các dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài mới. Các chuyên gia logistics khuyên nên chuyển hướng qua các hành lang đường bộ qua Cộng hòa Séc hoặc đặt các chuyến kết hợp đường biển - đường sắt dỡ hàng tại Koper hoặc Trieste trước khi chuyển tiếp đến Ba Lan. Các công ty có chuỗi cung ứng theo kiểu just-in-time nên tăng dự trữ an toàn hoặc cân nhắc vận chuyển hàng không ngắn hạn cho các linh kiện giá trị cao. Sự cố này cho thấy sự dễ tổn thương của các tuyến thương mại Đông-Tây Trung Âu trước các nút thắt hạ tầng. Với các công việc bảo trì tiếp tục đến đầu mùa hè, các nhà hoạch định di chuyển nên theo dõi thông báo của nhà điều hành đường sắt và duy trì ngân sách dự phòng linh hoạt.
Nguồn: METRANS
