Der Intermodal-Operator METRANS warnte am 28. April 2026 seine Kunden, dass eine Reihe von Streckensperrungen auf der deutschen Seite des Elbtals den Güterverkehr zwischen polnischen Knotenpunkten wie Danzig, Posen und Małaszewicze sowie den Nordseehäfen Hamburg und Rotterdam beeinträchtigt. Der deutsche Infrastrukturbetreiber DB InfraGO rationiert Zugfahrten, was die Spediteure zwingt, Verkehre zu streichen oder aufzuteilen. Die Sperrungen auf den Abschnitten Schöna–Bad Schandau und Obervogelgesang–Bad Schandau finden nachts bis zum 18. Mai statt, während der eingleisige Betrieb tagsüber zwischen Königstein und Kurort Rathen ab dem 29. April die Engpässe weiter verschärft. METRANS schätzt Importverzögerungen von bis zu einem Tag für Container mit Ziel Danzig und ähnliche Verzögerungen bei Exporten über Duisburg. Für globale Mobilitätsteams hat dies doppelte Auswirkungen: Zum einen könnten Haushaltsumzüge und Projektladungen, die per Bahn von Westeuropa nach Polen transportiert werden, vereinbarte Lieferfenster verpassen, was Umzüge rund um die Feiertage am 1. Mai erschwert. Zum anderen drohen bei zeitkritischen Ersatzteilen für Produktionsanlagen in Schlesien und Großpolen Lagerengpässe, die den Produktionsstart neuer ausländischer Direktinvestitionsprojekte verzögern könnten. Logistikexperten empfehlen, auf Straßenkorridore über Tschechien auszuweichen oder See-Schiene-Kombinationen zu buchen, die in Koper oder Triest entladen und dann nach Polen weitertransportiert werden. Unternehmen mit starren Just-in-Time-Lieferketten sollten zusätzliche Sicherheitsbestände aufbauen oder kurzfristig Luftfracht für hochwertige Komponenten in Betracht ziehen. Der Vorfall verdeutlicht die Anfälligkeit der Ost-West-Handelsrouten in Mitteleuropa für Infrastrukturengpässe. Da weitere Wartungsarbeiten bis in den Frühsommer geplant sind, sollten Mobilitätsplaner die Hinweise der Bahnunternehmen genau verfolgen und flexible Notfallbudgets vorhalten.
Quelle: METRANS
