Hãng hàng không quốc gia Phần Lan, Finnair, đã buộc phải đình chỉ một phần đội bay vào Chủ nhật, ngày 14 tháng 6 năm 2026, sau sự cố hệ thống bất ngờ lan rộng tại trung tâm điều hành ở sân bay Helsinki-Vantaa. Theo dữ liệu theo dõi chuyến bay được tổng hợp vào đầu chiều Chủ nhật, Finnair đã hủy tám chuyến bay và hoãn thêm 52 chuyến, khiến hàng nghìn hành khách—đa số là các doanh nhân cao cấp—bị kẹt lại tại cửa ngõ đường dài phía bắc của khu vực Schengen. Hãng chưa công bố nguyên nhân chính thức, nhưng các nguồn tin nội bộ cho biết sự cố bắt nguồn từ sự không khớp giữa lịch trình phi hành đoàn và luân chuyển máy bay do lỗi IT qua đêm. Vì mạng lưới của Finnair chủ yếu dựa trên mô hình trung tâm và nhánh, với Helsinki là điểm trung chuyển giữa châu Âu, Bắc Mỹ và châu Á, nên dù chỉ một phần đội bay bị đình chỉ cũng đã gây ảnh hưởng lan rộng. Các chuyến bay buổi sáng đến Berlin, London và Copenhagen đã trễ mất các cửa kết nối chặt chẽ; các chuyến bay đường dài đến Chicago, Thượng Hải và Osaka sau đó mất slot bay, làm trầm trọng thêm sự chậm trễ trên ba châu lục. Đối với các doanh nhân, thời điểm này càng thêm khó khăn khi giữa tháng 6 là mùa cao điểm cho các cuộc họp công ty tại Bắc Âu và kiểm tra sản xuất mùa hè hướng về châu Á. Hành khách có vé nối chuyến được Finnair khuyên nên chấp nhận chuyển hướng tự động qua các đối tác oneworld nếu còn chỗ. Hành khách EU có quyền được bồi thường theo Quy định 261/2004 khi chuyến bay bị hủy do lỗi của hãng; tuy nhiên, Finnair cho biết sẽ xem đây là “sự cố vận hành đặc biệt” đang chờ điều tra kỹ thuật, có thể hạn chế mức bồi thường. Các quản lý di chuyển doanh nghiệp cần chuẩn bị cho các ảnh hưởng kéo dài: hành lý bị thất lạc, phi hành đoàn không đúng giờ tại các điểm dừng và máy bay bị kẹt ngoài các cơ sở bảo dưỡng có thể khiến chậm trễ kéo dài đến thứ Hai. Các công ty vận chuyển nhân sự qua Helsinki trong tuần này được khuyến cáo nên dự phòng thêm 24 giờ trong lịch trình, phát hành cảnh báo du lịch chung và nhắc nhở nhân viên sử dụng công cụ đặt lại vé qua chatbot của Finnair—đã chứng minh nhanh hơn so với gọi điện trong các sự cố trước đây. Sự cố cũng làm nổi bật điểm yếu chiến lược của Phần Lan. Khi quốc gia này xây dựng các hành lang thương mại sau khi gia nhập NATO với Mỹ và khu vực Ấn Độ-Thái Bình Dương, sự phụ thuộc vào một trung tâm duy nhất tại Helsinki đang trở thành rủi ro cả về địa chính trị lẫn logistics. Các chuyên gia ngành hàng không dự đoán áp lực từ quốc hội sẽ tăng lên để xây dựng thêm một đường băng có khả năng phục vụ các chuyến bay đường dài tại Tampere-Pirkkala hoặc Oulu nhằm nâng cao độ bền mạng lưới—điều mà cộng đồng doanh nghiệp đã kêu gọi từ sau sự cố đóng cửa do thời tiết mùa đông năm 2023.
Nguồn: NomadLawyer
