Ngày 17 tháng 1, Emirates xác nhận sẽ khai thác chuyến bay thẳng hàng ngày quanh năm đầu tiên giữa Sân bay Quốc tế Dubai (DXB) và Helsinki-Vantaa (HEL) từ ngày 1 tháng 10 năm 2026. Trước đây, hãng chỉ phục vụ thủ đô Phần Lan theo mùa qua Stockholm hoặc các chuyến bay thuê bao mùa hè - đông. Chuyến bay mới bằng Boeing 777-300ER khởi hành từ DXB lúc 08:45 và đến HEL lúc 13:40 giờ địa phương, rút ngắn thời gian bay khoảng 2 tiếng so với các hành trình hiện tại có một điểm dừng.
Đối với các nhà xuất khẩu Phần Lan, tuyến bay này mang đến kết nối trong ngày với mạng lưới vận tải hàng hóa của Emirates phủ khắp Nam Á, Úc và châu Phi, trong khi khách công tác có thể tiếp cận hơn 100 điểm đến chỉ với một điểm dừng tại Dubai. Các doanh nghiệp Phần Lan có hoạt động tại UAE và Saudi Arabia sẽ được lợi từ lịch trình luân chuyển đơn giản hơn và giảm thiểu rủi ro trễ chuyến do các trung tâm châu Âu đông đúc.
![Emirates công bố dịch vụ bay thẳng không ngừng nghỉ giữa Dubai và Helsinki quanh năm từ tháng 10 năm 2026]()
Visit Finland, cơ quan du lịch quốc gia, kỳ vọng tuyến bay sẽ thu hút nhóm khách du lịch chi tiêu cao từ khu vực Hội đồng Hợp tác vùng Vịnh (GCC), đặc biệt trong mùa xem cực quang. Ngược lại, cộng đồng người Phần Lan sinh sống tại GCC sẽ có đường bay thẳng về nước lần đầu tiên kể từ khi Finnair ngừng khai thác các chuyến bay đến Abu Dhabi năm 2015. Finavia sẽ đầu tư 4 triệu euro để xây dựng phòng cầu nguyện, biển chỉ dẫn tiếng Ả Rập và quầy làm thủ tục visa nhanh nhằm phục vụ lượng khách mới.
Các đội ngũ quản lý di chuyển doanh nghiệp cần lưu ý rằng thị thực ngắn hạn Schengen vẫn bắt buộc với công dân GCC cho đến khi hệ thống cấp phép du lịch ETIAS của EU chính thức hoạt động (dự kiến giữa năm 2026). Emirates cho biết đang phối hợp với cơ quan biên phòng Phần Lan để lắp đặt cổng tự động cho hành khách đủ điều kiện. Vé sẽ được mở bán từ tháng 3 năm 2026, với giá khởi điểm khứ hồi dự kiến từ 549 euro hạng phổ thông và 2.499 euro hạng thương gia.
Finnair phản hồi thận trọng, cho biết sẽ “đánh giá khả năng hợp tác chia sẻ mã chuyến bay” nhưng vẫn tập trung vào chiến lược Bắc Mỹ và châu Á. Các chuyên gia ngành dự đoán sức chứa mới có thể tạo áp lực giảm giá vé trên các tuyến Helsinki–Bangkok và Helsinki–Singapore khi hành khách có thêm lựa chọn một điểm dừng tại vùng Vịnh.
Đối với các nhà xuất khẩu Phần Lan, tuyến bay này mang đến kết nối trong ngày với mạng lưới vận tải hàng hóa của Emirates phủ khắp Nam Á, Úc và châu Phi, trong khi khách công tác có thể tiếp cận hơn 100 điểm đến chỉ với một điểm dừng tại Dubai. Các doanh nghiệp Phần Lan có hoạt động tại UAE và Saudi Arabia sẽ được lợi từ lịch trình luân chuyển đơn giản hơn và giảm thiểu rủi ro trễ chuyến do các trung tâm châu Âu đông đúc.
Visit Finland, cơ quan du lịch quốc gia, kỳ vọng tuyến bay sẽ thu hút nhóm khách du lịch chi tiêu cao từ khu vực Hội đồng Hợp tác vùng Vịnh (GCC), đặc biệt trong mùa xem cực quang. Ngược lại, cộng đồng người Phần Lan sinh sống tại GCC sẽ có đường bay thẳng về nước lần đầu tiên kể từ khi Finnair ngừng khai thác các chuyến bay đến Abu Dhabi năm 2015. Finavia sẽ đầu tư 4 triệu euro để xây dựng phòng cầu nguyện, biển chỉ dẫn tiếng Ả Rập và quầy làm thủ tục visa nhanh nhằm phục vụ lượng khách mới.
Các đội ngũ quản lý di chuyển doanh nghiệp cần lưu ý rằng thị thực ngắn hạn Schengen vẫn bắt buộc với công dân GCC cho đến khi hệ thống cấp phép du lịch ETIAS của EU chính thức hoạt động (dự kiến giữa năm 2026). Emirates cho biết đang phối hợp với cơ quan biên phòng Phần Lan để lắp đặt cổng tự động cho hành khách đủ điều kiện. Vé sẽ được mở bán từ tháng 3 năm 2026, với giá khởi điểm khứ hồi dự kiến từ 549 euro hạng phổ thông và 2.499 euro hạng thương gia.
Finnair phản hồi thận trọng, cho biết sẽ “đánh giá khả năng hợp tác chia sẻ mã chuyến bay” nhưng vẫn tập trung vào chiến lược Bắc Mỹ và châu Á. Các chuyên gia ngành dự đoán sức chứa mới có thể tạo áp lực giảm giá vé trên các tuyến Helsinki–Bangkok và Helsinki–Singapore khi hành khách có thêm lựa chọn một điểm dừng tại vùng Vịnh.
Nguồn: The Times of India
