Áo chuẩn bị đối mặt với đợt nắng nóng kỷ lục 40 °C, các nhà vận tải cảnh báo có thể xảy ra gián đoạn

Mùa du lịch hè của Áo khởi đầu đầy khó chịu vào ngày 23 tháng 6 năm 2026 khi cơ quan dự báo quốc gia GeoSphere Austria và các nhà khí tượng tư nhân cảnh báo nhiệt độ có thể lên tới mức kỷ lục 40 °C trước cuối tuần. Trong bản tin sáng sớm, trang thời tiết Heute.at dẫn lời nhà khí tượng Roland Reiter của UBIMET cho biết “kỷ lục nhiệt độ cao nhất mọi thời đại của Áo giờ đây đã trong tầm tay.” Đợt tăng nhiệt này xảy ra vào thời điểm tồi tệ nhất đối với các nhà hoạch định giao thông. Cuối tháng 6 đánh dấu dịp cuối tuần nghỉ lễ lớn đầu tiên cho du khách Đức và Áo lái xe về phía nam, và sự kết hợp giữa hạn chế tốc độ do nhiệt độ cao trên đường sắt, áp lực nhiệt lên mặt đường và tình trạng thiếu nhân lực tại sân bay khiến các quan chức lo lắng. Hạ tầng ÖBB thông báo đã áp dụng giới hạn tốc độ tạm thời 20 km/h trên một số đoạn tuyến Westbahn để ngăn đường ray bị cong vênh, làm tăng thời gian di chuyển tuyến Vienna–Salzburg thêm 15 phút. ASFINAG, đơn vị quản lý đường cao tốc Áo, đã triển khai đội phản ứng nhanh dọc theo tuyến A2 và A11 để xử lý nhựa đường bị mềm do nhiệt và các phương tiện quá nhiệt, trong khi sân bay Vienna cho biết có thể điều chỉnh lịch sử dụng đường băng vào thời điểm nóng nhất trong ngày để bảo vệ mặt đường. Các trạm cung cấp nước được thiết lập tại ga chính Vienna và ga trung tâm Graz, và Hội Chữ thập đỏ đã kích hoạt đường dây nóng hỗ trợ người đi lại dễ bị tổn thương (0800 880 800). Các công ty bảo hiểm du lịch báo cáo số lượng yêu cầu hỗ trợ liên quan đến nhiệt tăng 12% so với tuần trước, từ việc đặt lại vé máy bay đến tư vấn y tế từ xa. Bộ Y tế và Bộ Lao động nhắc nhở các doanh nghiệp về nghĩa vụ cung cấp khu vực nghỉ ngơi có bóng râm và giờ làm việc linh hoạt cho người lao động ngoài trời theo Quy định Bảo vệ Nhiệt quốc gia. Các nhà quản lý giao thông được khuyến cáo hướng dẫn nhân viên về nguy cơ mất nước và khả năng giao thông mặt đất chậm hơn bình thường. Xe khách đường dài có điều hòa dự kiến sẽ được ưa chuộng hơn, và Câu lạc bộ Ô tô Áo (ÖAMTC) khuyên tài xế mang theo ít nhất hai lít nước mỗi người và chuẩn bị cho tình trạng ùn tắc lâu hơn tại các hầm đường bộ ở vùng núi nếu phải áp dụng “xử lý theo lô” đối với xe tải quá nhiệt. Với các mô hình khí hậu dự báo số ngày “nhiệt đới” trên 35 °C sẽ tăng gấp đôi vào đầu thập niên 2030, chính quyền Áo coi sự kiện này như một cuộc diễn tập cho các kịch bản gián đoạn giao thông do nhiệt độ cao ngày càng thường xuyên hơn. Kế hoạch Bảo vệ Nhiệt quốc gia 2026 của chính phủ liệt kê các phương án cụ thể cho vận hành đường sắt, giờ làm việc tại sân bay và nhân sự biên giới Schengen – tất cả đều được kích hoạt ít nhất một phần vào ngày 23 tháng 6. Dù Áo có phá vỡ kỷ lục 40,5 °C lâu đời (Bad Deutsch-Altenburg, 2013) hay chỉ chạm gần mức đó, sự kiện này nhấn mạnh thời tiết cực đoan đang trở thành yếu tố then chốt trong tính toán rủi ro giao thông toàn cầu.