Áustria se prepara para onda de calor recorde de 40 °C; operadores de transporte alertam para possíveis interrupções

A temporada de viagens de verão na Áustria começou de forma desconfortável em 23 de junho de 2026, quando o instituto meteorológico nacional GeoSphere Austria e meteorologistas privados alertaram que as temperaturas poderiam chegar a um histórico de 40 °C antes do fim de semana. Em um boletim matinal, o portal de meteorologia Heute.at citou o meteorologista da UBIMET, Roland Reiter, afirmando que “até o recorde absoluto da Áustria está agora ao alcance”. A alta ocorre no pior momento para os planejadores de mobilidade. O final de junho marca o primeiro grande fim de semana de saída para os turistas alemães e austríacos que viajam para o sul, e a combinação de restrições de velocidade relacionadas ao calor nos trilhos, estresse térmico nas rodovias e a conhecida escassez de mão de obra no atendimento em aeroportos deixa as autoridades em alerta.

A ÖBB Infraestrutura informou à imprensa que impôs reduções temporárias de velocidade para 20 km/h em vários trechos expostos da Westbahn para evitar deformações nos trilhos, acrescentando até 15 minutos às viagens expressas entre Viena e Salzburgo. A ASFINAG, operadora das rodovias austríacas, posicionou equipes de resposta rápida nas rodovias A2 e A11 para lidar com o asfalto amolecido pelo calor e veículos superaquecidos, enquanto o Aeroporto de Viena anunciou que pode reprogramar o uso das pistas na parte mais quente da tarde para proteger a integridade do pavimento.



Estações de hidratação foram instaladas na Estação Central de Viena e na Estação Central de Graz, e a Cruz Vermelha ativou seu telefone de atendimento ao calor (0800 880 800) para ajudar viajantes vulneráveis. Seguradoras de viagem relataram um aumento de 12% nas consultas relacionadas a assistência por calor em relação à semana anterior, incluindo remarcação de voos e teleconsultas médicas.

Para empregadores que deslocam funcionários, os Ministérios da Saúde e do Trabalho lembraram as empresas da obrigação de oferecer áreas de descanso sombreadas e horários flexíveis para trabalhadores ao ar livre, conforme a Portaria Nacional de Proteção contra o Calor. Gestores de mobilidade foram orientados a informar os colaboradores sobre o risco de desidratação e a possibilidade de transporte terrestre mais lento que o normal. Ônibus de longa distância com ar-condicionado devem ter maior demanda, e o Clube Automobilístico Austríaco (ÖAMTC) recomendou que motoristas carreguem pelo menos dois litros de água por pessoa e estejam preparados para filas maiores nos túneis alpinos caso seja necessário o “processamento em blocos” de caminhões superaquecidos.

Com modelos climáticos projetando o dobro de dias “tropicais” com temperaturas acima de 35 °C até o início da década de 2030, as autoridades austríacas classificaram o episódio como um ensaio para cenários de interrupções frequentes causadas pelo calor. O Plano Nacional de Proteção contra o Calor de 2026 lista contingências específicas para a cinemática ferroviária, horários de trabalho nas áreas de manobra dos aeroportos e o efetivo nas fronteiras do espaço Schengen – todas parcialmente ativadas em 23 de junho. Independentemente de a Áustria superar seu recorde histórico de 40,5 °C (Bad Deutsch-Altenburg, 2013) ou apenas se aproximar dele, o evento reforça como o clima extremo está rapidamente se tornando uma variável central no cálculo de riscos da mobilidade global.