Ngay cả khi bão Noul gây ra nhiều hủy chuyến, Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc âm thầm mở bán vé cho gói tàu cao tốc tạm thời kết nối ga Tây Cửu Long (Hồng Kông) với ga Phúc Điền và ga Thâm Quyến Bắc (Thâm Quyến). Các chuyến tàu bổ sung—từ G5833/G5834 đến G5868—sẽ chạy trong hai ngày 25-26/7 và các cuối tuần đến 23/8, cung cấp thêm khoảng 20.000 chỗ mỗi ngày. Vé được mở bán lúc 0 giờ ngày 25/7 qua ứng dụng 12306 và các đại lý được ủy quyền tại Hồng Kông. Đến giữa buổi sáng, vé hạng thương gia cho ngày thứ Bảy đã bán hết, cho thấy nhu cầu đi lại cuối tuần dồn nén của cộng đồng người nước ngoài làm việc giữa Hồng Kông và khu công nghệ đại lục. Động thái này tiếp nối việc mở rộng hạn ngạch vé khứ hồi trong ngày tại cửa khẩu Lỗ Vũ hồi tháng 4, đồng thời thể hiện sự tự tin mới về lượng hành khách qua biên giới. Thời điểm mở bán không may: chỉ hai giờ sau, Sở Giao thông thông báo đợt hủy tàu đầu tiên do bão. Quan chức đường sắt xác nhận khi tín hiệu bão số 8 được hạ, các chuyến tàu bổ sung đi Thâm Quyến sẽ hoạt động như kế hoạch, giúp hành khách có thêm lựa chọn để giải tỏa lượng khách tồn đọng. Các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp đánh giá cao việc tăng công suất này, nhất là trước mùa du lịch Tết Trung Thu bận rộn. Các tàu mới rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm thương mại Central (Hồng Kông) đến khu trung tâm Phúc Điền (Thâm Quyến) dưới 50 phút, điều quan trọng với các nhóm dự án thường xuyên đưa kỹ sư qua lại biên giới. Về mặt thực tiễn, nhà tuyển dụng cần lưu ý tàu tạm thời áp dụng giá vé động. Trong khi vé hạng hai giữ nguyên 83 HKD, vé hạng nhất có thể tăng đến 25% vào giờ cao điểm. Các nền tảng quản lý đi lại nhân sự nên bật cảnh báo giới hạn giá vé để tránh vượt ngân sách bất ngờ.
