Додано додаткові швидкісні поїзди між Шеньчженем і Гонконгом на літній пік попри ускладнення через тайфун

Навіть попри те, що тайфун Нул спричинив масові скасування, China State Railway Group тихо відкрила бронювання тимчасових високошвидкісних поїздів, які з’єднують Гонконг (West Kowloon) із станціями Футянь і Shenzhen North у Шеньчжені. Додаткові рейси — G5833/G5834 до G5868 — курсуватимуть 25–26 липня та кожні вихідні до 23 серпня, додаючи приблизно 20 000 місць на день. Квитки надійшли у продаж опівночі 25 липня через додаток 12306 та уповноважених агентів у Гонконзі. До середини ранку квота на бізнес-клас у суботу була розпродана, що свідчить про великий попит серед експатів, які щотижня їздять між Гонконгом і технологічним коридором материкового Китаю. Цей крок став продовженням розширення квот на повернення в той самий день на пункті пропуску Lo Wu у квітні та сигналізує про відновлення впевненості у пасажиропотоках через кордон. Час запуску був невдалим: за дві години після початку продажів Департамент транспорту оголосив про першу хвилю скасувань поїздів через тайфун. Залізничники підтвердили, що після зниження сигналу № 8 додаткові рейси до Шеньчженя курсуватимуть за планом, надаючи мандрівникам більше варіантів для подолання накопиченого попиту. Менеджери корпоративної мобільності вітають збільшення пропускної спроможності, що відбувається напередодні напруженого сезону подорожей до Свята середини осені. Нові поїзди скорочують час у дорозі від центрального ділового району Гонконгу до Футяньського ЦБД Шеньчженя до менш ніж 50 хвилин — важливий фактор для команд проєктів, які перевозять інженерів через кордон. Практично роботодавцям варто врахувати, що тимчасові поїзди працюють за динамічним тарифом. Хоча квитки другого класу залишаються по 83 гонконгівські долари, ціна на перший клас може зростати до 25 % у пікові години відправлення. Тому HR-платформи для подорожей мають увімкнути сповіщення про ліміт тарифів, щоб уникнути несподіваних перевитрат бюджету.