Căng thẳng khu vực khiến các hãng hàng không UAE hủy và hoãn hàng chục chuyến bay

Các hãng hàng không hoạt động tại UAE đã dành phần lớn ngày Chủ nhật, 4 tháng 10 năm 2026, để thay đổi lịch bay liên tục. Đến giữa buổi sáng, màn hình tại Sân bay Quốc tế Dubai (DXB) ngập tràn màu đỏ khi flydubai, Air Arabia và một số hãng nước ngoài hủy nhiều chuyến bay, trong khi Emirates và Etihad thông báo chậm chuyến liên tục. Những gián đoạn này xuất phát từ căng thẳng leo thang trong xung đột Mỹ-Iran, các vụ rơi mảnh tên lửa tại Saudi Arabia và các cuộc tấn công bằng drone của lực lượng Houthi, khiến các công ty bảo hiểm hàng không lo ngại và dẫn đến các chuyến bay quân sự tuần tra gần các hành lang hàng không quan trọng ở vùng Vịnh.

Theo dữ liệu sân bay do Gulf News tiếp cận, ít nhất mười chuyến bay của flydubai, bao gồm FZ 815 đến Abha, FZ 041 đến Muscat và một số chuyến đến Tel Aviv, đã bị hủy hoàn toàn. Emirates, Etihad và hãng mới Riyadh Air chủ yếu tránh được hủy chuyến nhưng cảnh báo hành khách nên đến sớm và chuẩn bị thay đổi cổng lên máy bay. Sân bay Quốc tế Zayed ở Abu Dhabi ghi nhận ít gián đoạn hơn, tuy nhiên chuyến bay EY 577 của Etihad đến Dammam bị trễ ba giờ và các chuyến nối tiếp cũng bị ảnh hưởng.



Các khó khăn vận hành càng thêm phức tạp bởi hàng loạt thông báo NOTAM (Thông báo cho phi công) hạn chế bay qua một số khu vực của Iraq, Iran và Eo biển Hormuz. Mặc dù các hãng hàng không vùng Vịnh rất thành thạo trong việc điều chỉnh lộ trình nhanh chóng — nhờ kinh nghiệm từ các đợt căng thẳng trước — nhưng các tuyến bay dài hơn làm tăng tiêu hao nhiên liệu và gây khó khăn cho lịch làm việc của phi hành đoàn, ảnh hưởng lan rộng đến các lịch trình chặt chẽ tại các trung tâm.

Các nhà vận chuyển hàng hóa cũng chịu áp lực: các công ty giao nhận báo cáo mức phụ phí lên đến 18% cho các lô hàng cần giao gấp qua DXB. Đối với doanh nghiệp, lời khuyên ngay lúc này là thực tế: xác nhận lại số hiệu chuyến bay, tăng thời gian dự phòng khi chuyển tiếp và cập nhật kịp thời cho đội ngũ chăm sóc khách hàng về các khung giờ đến thay đổi nhanh chóng. Các tập đoàn đa quốc gia có chương trình di chuyển khu vực nên đảm bảo nhân viên được đăng ký nhận cảnh báo từ hãng hàng không và có chính sách linh hoạt do công ty chi trả để kéo dài thời gian lưu trú khách sạn nếu kết nối tiếp theo bị trục trặc.

Các quản lý du lịch cũng đang rà soát lại kế hoạch ứng phó khủng hoảng — nhiều kế hoạch hiện tích hợp phân tích không gian bay theo thời gian thực và bảng điều khiển theo dõi hành trình nhân viên, giúp phát hiện những người đi trên các tuyến bay rủi ro cao. Các chuyên gia phân tích cảnh báo ngành hàng không vùng Vịnh vẫn có nền tảng vững chắc. “Các hãng hàng không trung tâm có nguồn tài chính dồi dào, đội tàu bay đa dạng và khả năng điều chỉnh công suất khi không gian bay ổn định trở lại,” chuyên gia độc lập Maya Thapar nhận định. Tuy nhiên, tình trạng biến động kéo dài có thể làm giảm tỷ lệ lấp đầy chuyến bay quý 4 và buộc phải cắt giảm lịch bay trên các tuyến ít lợi nhuận, khiến các doanh nghiệp nhỏ và khách du lịch chịu ảnh hưởng nhiều nhất với giá vé tăng cao. Các công ty có đội ngũ lớn di chuyển giữa UAE và các dự án khổng lồ tại Saudi Arabia nên cân nhắc các thỏa thuận chỗ ngồi cố định hoặc thuê chuyến bay ngắn hạn để đảm bảo chỗ cho đến khi tình hình chính trị ổn định.