قضت شركات الطيران العاملة في الإمارات معظم يوم الأحد، 4 أكتوبر 2026، في تعديل جداول رحلاتها بشكل كبير. بحلول منتصف الصباح، امتلأت شاشات مطار دبي الدولي (DXB) باللون الأحمر، حيث ألغت فلاي دبي، والعربية للطيران، وعدد من الناقلين الأجانب عدة رحلات، بينما أعلنت طيران الإمارات والاتحاد عن تأخيرات متتالية. تأتي هذه الاضطرابات بعد تصعيد حاد في الصراع بين الولايات المتحدة وإيران، وحوادث حطام صواريخ في السعودية، وهجمات بطائرات مسيرة من الحوثيين أثارت قلق شركات التأمين على الطيران وأدت إلى تحليق عسكري مكثف قرب ممرات جوية حيوية في الخليج.
وفقاً لبيانات المطار التي اطلعت عليها صحيفة الخليج، تم إلغاء ما لا يقل عن عشر رحلات من فلاي دبي، منها FZ 815 إلى أبها، وFZ 041 إلى مسقط، وعدة رحلات إلى تل أبيب. أما طيران الإمارات، والاتحاد، والناقل الجديد الرياض إير، فقد تجنبوا الإلغاءات إلى حد كبير، لكنهم حذروا المسافرين من ضرورة الوصول مبكراً والاستعداد لتغييرات في بوابات الصعود. وأفاد مطار زايد الدولي في أبوظبي بحدوث اضطرابات أقل، إلا أن رحلة الاتحاد EY 577 إلى الدمام تأخرت ثلاث ساعات، مما تسبب في تأخيرات متتالية في الرحلات المتصلة.
تتفاقم هذه المشاكل التشغيلية بسبب سلسلة من إشعارات الطيران (NOTAMs) التي تقيد التحليق فوق أجزاء من العراق وإيران ومضيق هرمز. وعلى الرغم من براعة شركات الطيران الخليجية في إعادة توجيه الرحلات بسرعة، مستندة إلى خطط طوارئ تم تطويرها خلال أزمات سابقة، فإن المسارات الأطول تزيد من استهلاك الوقود وتعقّد جداول عمل الطواقم، مما يؤثر سلباً على جداول الرحلات في المحاور الرئيسية.
![التوترات الإقليمية تجبر شركات الطيران الإماراتية على إلغاء وتأجيل العشرات من الرحلات]()
ويشعر مشغلو الشحن الجوي أيضاً بالضغط، حيث أبلغت شركات الشحن عن زيادة تصل إلى 18% في رسوم الشحن العاجل عبر مطار دبي. أما بالنسبة للشركات، فالنصيحة العملية حالياً هي إعادة تأكيد أرقام الرحلات، وإضافة فترات زمنية احتياطية أثناء التنقل، وإبقاء فرق خدمة العملاء على اطلاع دائم بتغيرات مواعيد الوصول.
وينبغي على الشركات متعددة الجنسيات التي تدير برامج تنقل إقليمية التأكد من تسجيل موظفيها في أنظمة تنبيه شركات الطيران، وتوفير مرونة مالية لتمديد الإقامة الفندقية في حال تعذر التنقل إلى الرحلات التالية. كما يعيد مديرو السفر تفعيل خطط الاستجابة للأزمات، التي باتت تتضمن تحليلات فورية للمجال الجوي ولوحات متابعة للمسافرين تُظهر الموظفين المحجوزين على مسارات عالية المخاطر.
ويحذر المحللون من أن قطاع الطيران في الخليج لا يزال يتمتع بمرونة هيكلية. تقول المستشارة المستقلة مايا ثابر: "شركات المحاور تمتلك سيولة مالية قوية، وأساطيل متنوعة، وقدرة على إعادة توزيع السعة بمجرد استقرار المجال الجوي". ومع ذلك، قد تؤدي التقلبات المستمرة إلى تراجع معدلات الإشغال في الربع الرابع، وفرض تقليصات في الجداول على المسارات الهامشية، مما سيؤثر بشكل أكبر على الشركات الصغيرة والمتوسطة والمسافرين بغرض الترفيه من خلال ارتفاع الأسعار.
وقد ترغب الشركات التي لديها فرق عمل كبيرة تتنقل بين الإمارات والمشاريع العملاقة في السعودية في استكشاف اتفاقيات حجز مساحات مخصصة أو استئجار رحلات خاصة قصيرة الأجل لضمان توفر السعة حتى تتضح الصورة الجيوسياسية.
وفقاً لبيانات المطار التي اطلعت عليها صحيفة الخليج، تم إلغاء ما لا يقل عن عشر رحلات من فلاي دبي، منها FZ 815 إلى أبها، وFZ 041 إلى مسقط، وعدة رحلات إلى تل أبيب. أما طيران الإمارات، والاتحاد، والناقل الجديد الرياض إير، فقد تجنبوا الإلغاءات إلى حد كبير، لكنهم حذروا المسافرين من ضرورة الوصول مبكراً والاستعداد لتغييرات في بوابات الصعود. وأفاد مطار زايد الدولي في أبوظبي بحدوث اضطرابات أقل، إلا أن رحلة الاتحاد EY 577 إلى الدمام تأخرت ثلاث ساعات، مما تسبب في تأخيرات متتالية في الرحلات المتصلة.
تتفاقم هذه المشاكل التشغيلية بسبب سلسلة من إشعارات الطيران (NOTAMs) التي تقيد التحليق فوق أجزاء من العراق وإيران ومضيق هرمز. وعلى الرغم من براعة شركات الطيران الخليجية في إعادة توجيه الرحلات بسرعة، مستندة إلى خطط طوارئ تم تطويرها خلال أزمات سابقة، فإن المسارات الأطول تزيد من استهلاك الوقود وتعقّد جداول عمل الطواقم، مما يؤثر سلباً على جداول الرحلات في المحاور الرئيسية.
ويشعر مشغلو الشحن الجوي أيضاً بالضغط، حيث أبلغت شركات الشحن عن زيادة تصل إلى 18% في رسوم الشحن العاجل عبر مطار دبي. أما بالنسبة للشركات، فالنصيحة العملية حالياً هي إعادة تأكيد أرقام الرحلات، وإضافة فترات زمنية احتياطية أثناء التنقل، وإبقاء فرق خدمة العملاء على اطلاع دائم بتغيرات مواعيد الوصول.
وينبغي على الشركات متعددة الجنسيات التي تدير برامج تنقل إقليمية التأكد من تسجيل موظفيها في أنظمة تنبيه شركات الطيران، وتوفير مرونة مالية لتمديد الإقامة الفندقية في حال تعذر التنقل إلى الرحلات التالية. كما يعيد مديرو السفر تفعيل خطط الاستجابة للأزمات، التي باتت تتضمن تحليلات فورية للمجال الجوي ولوحات متابعة للمسافرين تُظهر الموظفين المحجوزين على مسارات عالية المخاطر.
ويحذر المحللون من أن قطاع الطيران في الخليج لا يزال يتمتع بمرونة هيكلية. تقول المستشارة المستقلة مايا ثابر: "شركات المحاور تمتلك سيولة مالية قوية، وأساطيل متنوعة، وقدرة على إعادة توزيع السعة بمجرد استقرار المجال الجوي". ومع ذلك، قد تؤدي التقلبات المستمرة إلى تراجع معدلات الإشغال في الربع الرابع، وفرض تقليصات في الجداول على المسارات الهامشية، مما سيؤثر بشكل أكبر على الشركات الصغيرة والمتوسطة والمسافرين بغرض الترفيه من خلال ارتفاع الأسعار.
وقد ترغب الشركات التي لديها فرق عمل كبيرة تتنقل بين الإمارات والمشاريع العملاقة في السعودية في استكشاف اتفاقيات حجز مساحات مخصصة أو استئجار رحلات خاصة قصيرة الأجل لضمان توفر السعة حتى تتضح الصورة الجيوسياسية.
المصدر: Gulf News
