Dữ liệu từ nền tảng theo dõi đình công cho thấy cuộc đình công vô thời hạn của CGT-RATP, bắt đầu từ 19:00 ngày 28 tháng 9, vẫn đang diễn ra trên toàn bộ hệ thống Metro Paris, tàu ngoại ô RER, xe buýt và xe điện đến ngày 7 tháng 10. Cuộc đình công liên quan đến đàm phán lương và tình trạng thiếu nhân sự, được đánh giá là “mức độ nghiêm trọng” và chưa có ngày kết thúc. RATP chỉ duy trì dịch vụ tối thiểu theo quy định vào giờ cao điểm, trong khi tần suất các chuyến ngoài giờ cao điểm giảm mạnh, nhiều tuyến xe buýt ở các quận ngoại thành bị tạm ngưng hoàn toàn. Người đi làm đến các khu thương mại như La Défense và Issy-les-Moulineaux phản ánh tình trạng đông đúc và thời gian di chuyển tăng gấp đôi so với bình thường. Sự gián đoạn trùng với các sự kiện tổng kết Tuần lễ Thời trang Paris và các hội chợ lớn tại Porte de Versailles, làm tăng áp lực lên dịch vụ chuyển khách và logistics chặng cuối. Giá cước gọi xe tăng vọt, các điểm đỗ xe đạp công cộng Velib’ ghi nhận lượng sử dụng kỷ lục khi người lao động tìm kiếm phương án thay thế. Các quản lý vận động doanh nghiệp nên cho phép sử dụng taxi hoặc thuê xe cho các cuộc họp khách hàng khẩn cấp, khuyến khích làm việc từ xa khi có thể, đồng thời nhắc nhở nhân viên cảnh giác an ninh tại các nhà ga đông đúc. Du khách công tác quốc tế đi qua Gare du Nord để lên tàu Eurostar hoặc qua CDG để bay nên dự phòng thêm thời gian di chuyển bằng đường sắt hoặc đặt xe đưa đón riêng. Đàm phán giữa CGT-RATP và ban quản lý sẽ tiếp tục vào ngày 9 tháng 10, nhưng các công đoàn cảnh báo nếu không có thỏa thuận lương theo chỉ số lạm phát, họ có thể mở rộng đình công phối hợp với nhân viên đường sắt SNCF — điều này có thể làm trầm trọng thêm tình trạng gián đoạn trong kỳ nghỉ học giữa tháng 10.
Nguồn: Strike Tracker
