Năm liên đoàn phi công lớn nhất của Pháp—SNPL, UNSA-PNC, SNPNC-FO, SNGAF và UNAC—đã chính thức thông báo vào ngày 7 tháng 10 rằng họ sẽ tổ chức một cuộc đình công phối hợp từ 00:01 ngày thứ Bảy 17 tháng 10 đến 23:59 ngày thứ Tư 21 tháng 10. Cuộc đình công này trùng với kỳ nghỉ cuối tuần đầu tiên của kỳ nghỉ Toussaint tại Pháp, bao gồm tất cả phi công và tiếp viên làm việc theo luật lao động Pháp, trong đó có nhân viên của Air France, Transavia, Corsair và hàng chục hãng hàng không khu vực hoặc thuê chuyến.
Tranh chấp xoay quanh quy định mới về lương hưu trong Luật Tài chính An sinh Xã hội 2026 của Pháp. Từ ngày 1 tháng 1 năm 2027, những người nghỉ hưu tiếp tục làm việc trước tuổi nghỉ hưu hợp pháp sẽ bị trừ toàn bộ thu nhập từ lương hưu nhà nước, và một nửa phần thu nhập vượt mức sẽ bị thu hồi trong khoảng tuổi từ đó đến 67. Các liên đoàn cho rằng cải cách này “có tính trừng phạt và không phù hợp” với nghề hàng không vốn thường kết thúc sớm vì lý do sức khỏe. Đàm phán đã bế tắc, và các liên đoàn khẳng định chỉ có một ngoại lệ pháp lý dành cho quỹ lương hưu phi công CRPN mới có thể ngăn chặn cuộc đình công.
![Các công đoàn phi hành đoàn Pháp kêu gọi đình công toàn quốc 5 ngày từ 17 đến 21 tháng 10]()
Theo luật dịch vụ tối thiểu năm 2012 của Pháp, phi hành đoàn có ý định đình công phải thông báo trước 48 giờ, cho phép các hãng hàng không công bố lịch bay giảm tải 24 giờ trước khi gián đoạn bắt đầu. Hành khách bị hủy chuyến vẫn được quyền đổi chuyến hoặc hoàn tiền theo Quy định EU 261/2004. Tuy nhiên, việc có được bồi thường tiền mặt hay không còn chưa rõ ràng: Tòa án Công lý châu Âu năm 2021 đã phán quyết có thể không trả bồi thường nếu cuộc đình công nhằm vào chính sách nhà nước thay vì ban lãnh đạo hãng hàng không—vấn đề này có thể sẽ tiếp tục gây tranh cãi.
Các quản lý du lịch doanh nghiệp nên theo dõi chặt chẽ các thông báo điều chỉnh chuyến bay từ ngày 15 tháng 10 trở đi. Hành khách có đặt phòng khách sạn và vé tàu không hoàn tiền nên kiểm tra điều kiện mua ngay từ bây giờ. Nếu có thể, các công ty nên cân nhắc chuyển hướng bay qua Amsterdam, Brussels hoặc Frankfurt, hoặc tổ chức các cuộc họp quan trọng trực tuyến. Do nhân viên giao thông công cộng Paris cũng đang trong cuộc đình công vô thời hạn, thời gian di chuyển từ cửa đến cửa có thể kéo dài đáng kể ngay cả với các chuyến bay vẫn hoạt động. Nếu các liên đoàn giữ vững tinh thần đoàn kết, Pháp có thể mất hàng nghìn chuyến bay trong 5 ngày—ảnh hưởng đến cả vận chuyển hàng hóa và dịch vụ hành khách. Một thỏa hiệp vào phút chót vẫn có thể xảy ra, nhưng các kế hoạch dự phòng là cần thiết.
Tranh chấp xoay quanh quy định mới về lương hưu trong Luật Tài chính An sinh Xã hội 2026 của Pháp. Từ ngày 1 tháng 1 năm 2027, những người nghỉ hưu tiếp tục làm việc trước tuổi nghỉ hưu hợp pháp sẽ bị trừ toàn bộ thu nhập từ lương hưu nhà nước, và một nửa phần thu nhập vượt mức sẽ bị thu hồi trong khoảng tuổi từ đó đến 67. Các liên đoàn cho rằng cải cách này “có tính trừng phạt và không phù hợp” với nghề hàng không vốn thường kết thúc sớm vì lý do sức khỏe. Đàm phán đã bế tắc, và các liên đoàn khẳng định chỉ có một ngoại lệ pháp lý dành cho quỹ lương hưu phi công CRPN mới có thể ngăn chặn cuộc đình công.
Theo luật dịch vụ tối thiểu năm 2012 của Pháp, phi hành đoàn có ý định đình công phải thông báo trước 48 giờ, cho phép các hãng hàng không công bố lịch bay giảm tải 24 giờ trước khi gián đoạn bắt đầu. Hành khách bị hủy chuyến vẫn được quyền đổi chuyến hoặc hoàn tiền theo Quy định EU 261/2004. Tuy nhiên, việc có được bồi thường tiền mặt hay không còn chưa rõ ràng: Tòa án Công lý châu Âu năm 2021 đã phán quyết có thể không trả bồi thường nếu cuộc đình công nhằm vào chính sách nhà nước thay vì ban lãnh đạo hãng hàng không—vấn đề này có thể sẽ tiếp tục gây tranh cãi.
Các quản lý du lịch doanh nghiệp nên theo dõi chặt chẽ các thông báo điều chỉnh chuyến bay từ ngày 15 tháng 10 trở đi. Hành khách có đặt phòng khách sạn và vé tàu không hoàn tiền nên kiểm tra điều kiện mua ngay từ bây giờ. Nếu có thể, các công ty nên cân nhắc chuyển hướng bay qua Amsterdam, Brussels hoặc Frankfurt, hoặc tổ chức các cuộc họp quan trọng trực tuyến. Do nhân viên giao thông công cộng Paris cũng đang trong cuộc đình công vô thời hạn, thời gian di chuyển từ cửa đến cửa có thể kéo dài đáng kể ngay cả với các chuyến bay vẫn hoạt động. Nếu các liên đoàn giữ vững tinh thần đoàn kết, Pháp có thể mất hàng nghìn chuyến bay trong 5 ngày—ảnh hưởng đến cả vận chuyển hàng hóa và dịch vụ hành khách. Một thỏa hiệp vào phút chót vẫn có thể xảy ra, nhưng các kế hoạch dự phòng là cần thiết.
Nguồn: AeroCorner
