Daten der Streik-Überwachungsplattform zeigen, dass der unbefristete Streik der CGT-RATP, der am 28. September um 19:00 Uhr begann, am 7. Oktober weiterhin im Pariser Metro-, RER-Vorortzug-, Bus- und Straßenbahnnetz aktiv ist. Die Arbeitsniederlegung, die sich auf Lohnverhandlungen und Personalstärke bezieht, wird als „groß“ eingestuft und hat kein bekanntes Enddatum. Die RATP fährt während der Stoßzeiten nur die gesetzlich vorgeschriebenen Mindestdienste, während die Frequenzen außerhalb der Spitzenzeiten stark zurückgegangen sind und ganze Buslinien in den äußeren Arrondissements eingestellt wurden. Pendler, die in die Geschäftsviertel La Défense und Issy-les-Moulineaux fahren, berichten von überfüllten Verkehrsmitteln und bis zu doppelt so langen Fahrzeiten wie üblich. Die Störungen fallen mit den Nachbesprechungen der Pariser Modewoche sowie großen Fachmessen an der Porte de Versailles zusammen, was die Auswirkungen auf Hoteltransfers und die letzte Meile der Logistik verstärkt. Die Preise für Fahrdienste sind stark gestiegen, und die Velib’-Fahrradverleihstationen verzeichnen Rekordumsätze, da viele Beschäftigte auf Alternativen ausweichen. Mobilitätsmanager in Unternehmen sollten Taxis oder Mietwagen für dringende Kundentermine genehmigen, wo möglich Homeoffice fördern und die Mitarbeiter an Sicherheitsvorkehrungen auf überfüllten Bahnsteigen erinnern. Internationale Geschäftsreisende, die über Gare du Nord mit dem Eurostar oder über CDG zu Flügen reisen, sollten mehr Zeit für die Zugverbindungen einplanen oder private Shuttles buchen. Die Verhandlungen zwischen CGT-RATP und der Geschäftsführung werden am 9. Oktober fortgesetzt, doch die Gewerkschaften warnen, dass ohne eine inflationsangepasste Lohnvereinbarung koordinierte Streiks mit dem SNCF-Personal drohen, was die Störungen während der Schulferien Mitte Oktober weiter verschärfen könnte.
Quelle: Strike Tracker
