Bộ Tư pháp Đan Mạch vừa thông báo rằng các kiểm tra tạm thời tại biên giới đất liền với Đức sẽ tiếp tục được duy trì thêm sáu tháng, kéo dài đến ngày 12 tháng 5 năm 2027. Copenhagen lý giải việc gia hạn này dựa trên “mức độ đe dọa khủng bố không thay đổi”, nguy cơ phá hoại cơ sở hạ tầng quan trọng và dòng di cư thứ cấp vẫn tiếp diễn trong khu vực Schengen.
Đối với người đi lại, việc gia hạn có nghĩa là bất kỳ ai nhập cảnh Đan Mạch bằng ô tô hoặc tàu hỏa từ Schleswig-Holstein vẫn sẽ phải chờ kiểm tra hộ chiếu hoặc thẻ căn cước quốc gia ngẫu nhiên. Các tài xế thương mại được các hiệp hội vận tải Đan Mạch và Đức khuyến cáo nên tính toán thêm thời gian chờ từ 10-30 phút, đặc biệt tại các cửa khẩu đông đúc như Padborg và Kruså. Công ty vận tải đường sắt DSB cho biết sẽ giữ khoảng đệm 15 phút trong lịch trình tuyến Hamburg – Copenhagen.
Các địa phương biên giới Đức như Flensburg và Harrislee lo ngại tình trạng ùn tắc sẽ tái diễn trong giờ cao điểm kiểm soát của Đan Mạch; các phòng thương mại địa phương đang kêu gọi mở làn ưu tiên cho người lao động qua biên giới. Quyết định này phản ánh thực tế rộng hơn rằng hiệp định Schengen hiện cho phép các biện pháp kiểm soát “tạm thời” kéo dài. Chính Đức cũng đã áp dụng kiểm soát tại tất cả các biên giới đất liền từ năm 2024 và theo Bộ trưởng Nội vụ Alexander Dobrindt, sẽ tiếp tục duy trì ít nhất đến tháng 3 năm 2027.
![Đan Mạch kéo dài kiểm tra tạm thời tại biên giới đất liền với Đức đến tháng 5 năm 2027]()
Các thể chế EU chấp nhận các biện pháp này nhưng nhiều lần kêu gọi các quốc gia thành viên áp dụng kiểm soát có mục tiêu hơn, dựa trên tình báo thay vì kiểm tra đại trà.
Đối với các công ty đa quốc gia, quyết định của Đan Mạch tạo thêm một lớp phức tạp cho việc di chuyển nhân sự trong EU. Bộ phận nhân sự và quản lý đi lại nên nhắc nhở nhân viên mang theo giấy tờ tùy thân bản cứng, đảm bảo giấy phép cư trú còn hiệu lực trong suốt thời gian đi lại và theo dõi các tác động phụ như trễ tàu có thể khiến bỏ lỡ chuyến bay tại Hamburg. Các nhà cung cấp dịch vụ logistics có thể cần xem xét lại lịch trình giao hàng đúng giờ cho các linh kiện di chuyển giữa các nhà máy Đan Mạch và Đức.
Trên thực tế, các chuyến công tác quan trọng khó bị gián đoạn nghiêm trọng, nhưng sự việc này nhấn mạnh tầm quan trọng của kế hoạch dự phòng khi hoạt động trong khu vực Schengen không còn hoàn toàn tự do biên giới. Các công ty có tuyến vận chuyển thường xuyên qua biên giới cũng có thể cân nhắc sử dụng làn ưu tiên dành cho doanh nghiệp được chứng nhận AEO hoặc các chương trình hành khách tin cậy nếu có.
Đối với người đi lại, việc gia hạn có nghĩa là bất kỳ ai nhập cảnh Đan Mạch bằng ô tô hoặc tàu hỏa từ Schleswig-Holstein vẫn sẽ phải chờ kiểm tra hộ chiếu hoặc thẻ căn cước quốc gia ngẫu nhiên. Các tài xế thương mại được các hiệp hội vận tải Đan Mạch và Đức khuyến cáo nên tính toán thêm thời gian chờ từ 10-30 phút, đặc biệt tại các cửa khẩu đông đúc như Padborg và Kruså. Công ty vận tải đường sắt DSB cho biết sẽ giữ khoảng đệm 15 phút trong lịch trình tuyến Hamburg – Copenhagen.
Các địa phương biên giới Đức như Flensburg và Harrislee lo ngại tình trạng ùn tắc sẽ tái diễn trong giờ cao điểm kiểm soát của Đan Mạch; các phòng thương mại địa phương đang kêu gọi mở làn ưu tiên cho người lao động qua biên giới. Quyết định này phản ánh thực tế rộng hơn rằng hiệp định Schengen hiện cho phép các biện pháp kiểm soát “tạm thời” kéo dài. Chính Đức cũng đã áp dụng kiểm soát tại tất cả các biên giới đất liền từ năm 2024 và theo Bộ trưởng Nội vụ Alexander Dobrindt, sẽ tiếp tục duy trì ít nhất đến tháng 3 năm 2027.
Các thể chế EU chấp nhận các biện pháp này nhưng nhiều lần kêu gọi các quốc gia thành viên áp dụng kiểm soát có mục tiêu hơn, dựa trên tình báo thay vì kiểm tra đại trà.
Đối với các công ty đa quốc gia, quyết định của Đan Mạch tạo thêm một lớp phức tạp cho việc di chuyển nhân sự trong EU. Bộ phận nhân sự và quản lý đi lại nên nhắc nhở nhân viên mang theo giấy tờ tùy thân bản cứng, đảm bảo giấy phép cư trú còn hiệu lực trong suốt thời gian đi lại và theo dõi các tác động phụ như trễ tàu có thể khiến bỏ lỡ chuyến bay tại Hamburg. Các nhà cung cấp dịch vụ logistics có thể cần xem xét lại lịch trình giao hàng đúng giờ cho các linh kiện di chuyển giữa các nhà máy Đan Mạch và Đức.
Trên thực tế, các chuyến công tác quan trọng khó bị gián đoạn nghiêm trọng, nhưng sự việc này nhấn mạnh tầm quan trọng của kế hoạch dự phòng khi hoạt động trong khu vực Schengen không còn hoàn toàn tự do biên giới. Các công ty có tuyến vận chuyển thường xuyên qua biên giới cũng có thể cân nhắc sử dụng làn ưu tiên dành cho doanh nghiệp được chứng nhận AEO hoặc các chương trình hành khách tin cậy nếu có.
Nguồn: Deutschlandfunk
