デンマーク司法省は、ドイツとの陸上国境で実施している臨時検査をさらに6か月間延長し、2027年5月12日まで継続すると発表しました。コペンハーゲンは、この延長の理由として「テロ脅威レベルの変化なし」、重要インフラへの破壊行為のリスク、そしてシェンゲン圏内での二次的な移動の継続を挙げています。旅行者にとっては、シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン州から車や列車でデンマークに入国する際、引き続きパスポートや国民IDカードの抜き打ち検査が行われることを意味します。デンマークとドイツの運輸団体は、特に混雑するパドボルグやクルソーの国境で、商業ドライバーに対して10～30分の待ち時間を見込むよう助言しています。鉄道事業者DSBは、ハンブルク－コペンハーゲン間のダイヤに15分の余裕を持たせると発表しました。フレンスブルクやハリスレーなどのドイツ国境の自治体は、デンマークのピーク時検査による渋滞再発を懸念しており、地元商工会議所は国境を越える労働者向けの優先レーン設置を求めています。この措置は、シェンゲン協定が長期にわたる「臨時」検査を認める現実を浮き彫りにしています。ドイツ自身も2024年から全陸上国境で検査を実施しており、アレクサンダー・ドブリント内相によれば「少なくとも2027年3月までは継続する」とのことです。EU機関はこれらの措置を容認しつつも、加盟国に対しては一律検査ではなく、より的を絞った情報主導の警備を求め続けています。多国籍企業にとって、デンマークの決定はEU内での人材移動にさらなる複雑さをもたらします。人事や出張担当者は、従業員に物理的な身分証明書の携帯を促し、滞在許可証が旅行期間全体に有効であることを確認するとともに、列車遅延によるハンブルクでの乗り継ぎ便の遅れなどの影響を監視する必要があります。物流業者は、デンマークとドイツの工場間での部品のジャストインタイム配送スケジュールを見直すことも検討すべきでしょう。実際には、業務に不可欠な移動が大きく妨げられることは少ないと見られますが、この事例は、もはや自動的に国境が開かれているわけではないシェンゲン圏での事業運営において、緊急時対応計画の重要性を改めて示しています。頻繁に国境を越える企業は、AEO認定による優先レーンや信頼できる旅行者プログラムの活用も検討するとよいでしょう。
出典： Deutschlandfunk
