Het Deense ministerie van Justitie heeft aangekondigd dat de tijdelijke grenscontroles aan de landgrens met Duitsland met nog eens zes maanden worden verlengd, tot 12 mei 2027. Kopenhagen rechtvaardigt deze verlenging met het “onveranderde dreigingsniveau van terrorisme”, het risico op sabotage van kritieke infrastructuur en de aanhoudende secundaire migratiestromen binnen het Schengengebied. Voor reizigers betekent dit dat iedereen die Denemarken binnenkomt per auto of trein vanuit Sleeswijk-Holstein rekening moet blijven houden met steekproefsgewijze controles van paspoorten of nationale identiteitskaarten. Chauffeurs in het vrachtvervoer zijn door Deense en Duitse transportverenigingen geadviseerd om mogelijke wachttijden van 10 tot 30 minuten in hun planning mee te nemen, vooral bij de drukke grensovergangen Padborg en Kruså. Spoorwegmaatschappij DSB houdt een buffer van 15 minuten aan in de dienstregeling voor de route Hamburg–Kopenhagen. Duitse grensgemeenten zoals Flensburg en Harrislee vrezen opnieuw files tijdens de piekuren van de Deense controles; lokale kamers van koophandel pleiten voor prioriteitsbanen voor grenspendelaars. Deze maatregel benadrukt de bredere realiteit dat het Schengenakkoord nu langdurige “tijdelijke” controles toestaat. Duitsland voert sinds 2024 controles uit op al zijn landgrenzen en volgens minister van Binnenlandse Zaken Alexander Dobrindt zal dit “minstens tot maart 2027” zo blijven. EU-instellingen tolereren deze maatregelen, maar dringen er herhaaldelijk bij lidstaten op aan om meer gerichte, op inlichtingen gebaseerde controles toe te passen in plaats van algemene grenscontroles. Voor multinationals brengt de beslissing van Denemarken een extra laag complexiteit mee voor personeelsmobiliteit binnen de EU. HR- en reismanagers worden geadviseerd medewerkers te herinneren aan het meenemen van fysieke identiteitsdocumenten, te zorgen dat verblijfsvergunningen geldig zijn voor de volledige reisperiode en mogelijke gevolgen zoals treinvertragingen te monitoren, die kunnen leiden tot gemiste aansluitingen op vluchten in Hamburg. Logistieke dienstverleners doen er goed aan hun just-in-time leveringsschema’s voor onderdelen tussen Deense en Duitse fabrieken te herzien. In de praktijk zal zakelijk cruciaal vervoer waarschijnlijk niet ernstig worden verstoord, maar deze situatie onderstreept het belang van noodplannen bij operaties in een Schengengebied dat niet langer automatisch grensvrij is. Bedrijven met frequente grensoverschrijdende shuttles kunnen ook overwegen gebruik te maken van AEO-status faciliteiten of trusted-travellerprogramma’s waar die beschikbaar zijn.
Bron: Deutschlandfunk
