
总部位于蒙特利尔的加拿大航空Transat与航空飞行员协会(ALPA)于2025年12月10日晚间达成了一项为期五年的初步协议,距离飞行员合法罢工仅剩数小时。该协议结束了紧张的对峙局面,此前已启动有序停飞计划并取消了数十个航班。
尽管具体条款尚待会员投票批准并保密,早前公司提出的方案包括最高59%的工资涨幅和改进的排班规则。12月11日,运营恢复立即启动,优先恢复飞往欧洲和加勒比地区的长途航班,以避免假期高峰期的混乱。
对于全球流动团队而言,该协议避免了依赖加拿大航空Transat跨大西洋航线的派遣人员和轮换工人面临的重大出行中断。然而,此次事件也凸显了继2025年加拿大航空、西捷航空和Sunwing航空一系列劳资纠纷后,加拿大航空业日益增长的劳动力成本压力。
差旅管理人员应更新风险评估矩阵,反映潜在的临时罢工风险,并确保旅客追踪系统能够捕捉航空公司相关警报。合同中关于改签和关怀义务的条款可能需要在2026年旺季前进行审查。
ALPA将在两周内举行批准投票。如被否决,新的72小时罢工通知可能重新点燃争议,但业内人士普遍认为该竞争性方案将顺利通过。
尽管具体条款尚待会员投票批准并保密,早前公司提出的方案包括最高59%的工资涨幅和改进的排班规则。12月11日,运营恢复立即启动,优先恢复飞往欧洲和加勒比地区的长途航班,以避免假期高峰期的混乱。
对于全球流动团队而言,该协议避免了依赖加拿大航空Transat跨大西洋航线的派遣人员和轮换工人面临的重大出行中断。然而,此次事件也凸显了继2025年加拿大航空、西捷航空和Sunwing航空一系列劳资纠纷后,加拿大航空业日益增长的劳动力成本压力。
差旅管理人员应更新风险评估矩阵,反映潜在的临时罢工风险,并确保旅客追踪系统能够捕捉航空公司相关警报。合同中关于改签和关怀义务的条款可能需要在2026年旺季前进行审查。
ALPA将在两周内举行批准投票。如被否决,新的72小时罢工通知可能重新点燃争议,但业内人士普遍认为该竞争性方案将顺利通过。
来源: Reuters