
奥地利决定在通往捷克的所有公路和铁路口岸继续实施护照和车辆检查,期限至少延长18个月,将原本为期六个月的申根临时豁免,转变为更广泛的基于风险的“三道防线”边境安全战略。内政部长格哈德·卡尔纳于12月12日在维也纳的新闻发布会上公布了这一方案。
在“第一道防线”下,维也纳将加强对西巴尔干欧盟外部边境行动的人力和技术支持。“第二道防线”则加深了对匈牙利境内的联合巡逻,将其视为外部缓冲区;而“第三道防线”则将目前奥地利境内的临时路障转变为一条由机动巡逻队、无人机和自动车牌识别摄像头组成的永久巡逻带,能够在数分钟内调动至热点区域。
对旅客而言,直接影响是所有人——包括欧盟公民——必须继续使用捷克-奥地利边境指定的检查站,接受身份和车辆文件检查。货运公司报告称,在最繁忙的口岸(如克莱因豪格斯多夫/哈特和米库洛夫/德拉森霍芬)早晨排队时间已达30至45分钟。内政部表示,检查措施已将人口走私事件“几乎降至零”,但捷克物流企业警告称,额外的停留可能使布拉格至维也纳往返运输成本增加40至70欧元,并且给为奥地利汽车厂服务的“准时制”供应链带来复杂挑战。
商务旅客应预留更多时间,并随身携带护照或身份证,即使是在申根区内部旅行。长途汽车运营商建议客户在边境安排休息时间以应对延误,而铁路运营商奥地利联邦铁路(ÖBB)表示,跨境列车上的随机身份检查将至少持续到2026年中。
从长远来看,布拉格的外交官担心,延长内部检查18个月可能会使原本应为临时的申根自由流动豁免逐渐常态化。捷克内政部计划在下一次司法与内政理事会上提出经济影响问题,强调目前边境走私主要由人员短缺而非非法移民驱动。
在“第一道防线”下,维也纳将加强对西巴尔干欧盟外部边境行动的人力和技术支持。“第二道防线”则加深了对匈牙利境内的联合巡逻,将其视为外部缓冲区;而“第三道防线”则将目前奥地利境内的临时路障转变为一条由机动巡逻队、无人机和自动车牌识别摄像头组成的永久巡逻带,能够在数分钟内调动至热点区域。
对旅客而言,直接影响是所有人——包括欧盟公民——必须继续使用捷克-奥地利边境指定的检查站,接受身份和车辆文件检查。货运公司报告称,在最繁忙的口岸(如克莱因豪格斯多夫/哈特和米库洛夫/德拉森霍芬)早晨排队时间已达30至45分钟。内政部表示,检查措施已将人口走私事件“几乎降至零”,但捷克物流企业警告称,额外的停留可能使布拉格至维也纳往返运输成本增加40至70欧元,并且给为奥地利汽车厂服务的“准时制”供应链带来复杂挑战。
商务旅客应预留更多时间,并随身携带护照或身份证,即使是在申根区内部旅行。长途汽车运营商建议客户在边境安排休息时间以应对延误,而铁路运营商奥地利联邦铁路(ÖBB)表示,跨境列车上的随机身份检查将至少持续到2026年中。
从长远来看,布拉格的外交官担心,延长内部检查18个月可能会使原本应为临时的申根自由流动豁免逐渐常态化。捷克内政部计划在下一次司法与内政理事会上提出经济影响问题,强调目前边境走私主要由人员短缺而非非法移民驱动。