
2025年12月13日,边境执法部门和志愿救援队再次进入高度戒备状态,当天有九艘载有数百人的小船试图在平静的海面上穿越英吉利海峡。此前最后一次记录的抵达是在11月14日,官员们因此迎来了自2018年以来最长的连续28天无船抵达的平静期。
此次突增的船只数量紧随一段恶劣天气之后,该天气使得从法国北部到英国的21英里航程几乎无法完成。根据内政部数据并被国家媒体引用,仅周六上午,就有300多人被带到多佛和邓吉尼斯岸上。处理人员初步报告的国籍包括阿富汗人、叙利亚人和厄立特里亚人,反映了2025年的整体趋势。
这一局势的恢复给政府的新海峡战略带来了压力。该战略主要依赖与法国达成的遣返协议以及军事化的监控手段来拦截出发船只。部长们表示,他们与巴黎在11月达成的协议——部分抵达者已被遣返——将在明年初全面实施后发挥威慑作用。批评者则认为,最新的穿越事件表明走私者仍能利用天气窗口,而安全合法的通道仍然过于有限。
对于雇主和流动管理者来说,这一事件提醒他们边境资源可能会被临时调配,可能导致多佛、福克斯通及东南部货运和企业班车使用的港口的护照检查排队时间延长。物流行业组织已要求提前通知任何可能影响圣诞供应链的应急增容措施。
虽然商务旅客不太可能直接受到影响,但拥有法国班车员工或跨海峡运输业务的公司应密切关注内政部和多佛港的最新通报,并在未来几天通过加来和敦刻尔克的并置检查时预留更多通关时间。
此次突增的船只数量紧随一段恶劣天气之后,该天气使得从法国北部到英国的21英里航程几乎无法完成。根据内政部数据并被国家媒体引用,仅周六上午,就有300多人被带到多佛和邓吉尼斯岸上。处理人员初步报告的国籍包括阿富汗人、叙利亚人和厄立特里亚人,反映了2025年的整体趋势。
这一局势的恢复给政府的新海峡战略带来了压力。该战略主要依赖与法国达成的遣返协议以及军事化的监控手段来拦截出发船只。部长们表示,他们与巴黎在11月达成的协议——部分抵达者已被遣返——将在明年初全面实施后发挥威慑作用。批评者则认为,最新的穿越事件表明走私者仍能利用天气窗口,而安全合法的通道仍然过于有限。
对于雇主和流动管理者来说,这一事件提醒他们边境资源可能会被临时调配,可能导致多佛、福克斯通及东南部货运和企业班车使用的港口的护照检查排队时间延长。物流行业组织已要求提前通知任何可能影响圣诞供应链的应急增容措施。
虽然商务旅客不太可能直接受到影响,但拥有法国班车员工或跨海峡运输业务的公司应密切关注内政部和多佛港的最新通报,并在未来几天通过加来和敦刻尔克的并置检查时预留更多通关时间。