Grenzschutz und freiwillige Rettungsteams standen am 13. Dezember 2025 wieder in höchster Alarmbereitschaft, nachdem neun kleine Boote mit Hunderten von Menschen versuchten, bei ruhiger See den Ärmelkanal zu überqueren. Die letzte registrierte Ankunft hatte am 14. November stattgefunden, was den Behörden die längste ununterbrochene Ruhephase – 28 Tage – seit 2018 bescherte.
Der plötzliche Anstieg folgt auf eine Phase mit extremem Wetter, die die 34 Kilometer lange Strecke von Nordfrankreich nahezu unmöglich machte. Laut Daten des Innenministeriums, die von nationalen Medien zitiert werden, wurden allein am Samstagmorgen mehr als 300 Menschen in Dover und Dungeness an Land gebracht. Die ersten gemeldeten Nationalitäten durch das Verarbeitungspersonal umfassten Afghanen, Syrer und Eritreer und spiegeln damit den Trend von 2025 wider.
![Kanalüberquerungen mit kleinen Booten nach 28-tägiger Winterpause wieder aufgenommen]()
Die Wiederaufnahme der Überfahrten erhöht den Druck auf die neue Kanalstrategie der Regierung, die stark auf ein Rückführungsabkommen mit Frankreich und militärähnliche Überwachung zur Abfangung der Abfahrten setzt. Minister betonen, dass ihr im November mit Paris vereinbarter Deal – unter dem bereits einige Ankömmlinge zurückgeschickt wurden – als Abschreckung wirken wird, sobald er Anfang nächsten Jahres vollständig in Kraft tritt. Kritiker entgegnen, dass die jüngsten Überfahrten zeigen, dass Schleuser weiterhin Wetterfenster ausnutzen können und legale sowie sichere Wege nach wie vor zu begrenzt sind.
Für Arbeitgeber und Mobilitätsmanager ist die Situation eine Erinnerung daran, dass Grenzressourcen kurzfristig umverteilt werden können, was die Passkontrollschlangen in Dover, Folkestone und den südostenglischen Häfen, die von Fracht- und Firmen-Shuttles genutzt werden, verlangsamen könnte. Logistikverbände haben bereits um frühzeitige Informationen zu Kapazitätserweiterungen gebeten, die die Lieferketten zu Weihnachten beeinträchtigen könnten.
Während Geschäftsreisende voraussichtlich nicht direkt betroffen sein werden, sollten Unternehmen mit französischen Shuttle-Mitarbeitern oder grenzüberschreitendem Transport die Updates des Innenministeriums und des Hafens von Dover genau verfolgen und in den kommenden Tagen mehr Zeit für die Kontrollen in Calais und Dünkirchen einplanen.
Der plötzliche Anstieg folgt auf eine Phase mit extremem Wetter, die die 34 Kilometer lange Strecke von Nordfrankreich nahezu unmöglich machte. Laut Daten des Innenministeriums, die von nationalen Medien zitiert werden, wurden allein am Samstagmorgen mehr als 300 Menschen in Dover und Dungeness an Land gebracht. Die ersten gemeldeten Nationalitäten durch das Verarbeitungspersonal umfassten Afghanen, Syrer und Eritreer und spiegeln damit den Trend von 2025 wider.
Die Wiederaufnahme der Überfahrten erhöht den Druck auf die neue Kanalstrategie der Regierung, die stark auf ein Rückführungsabkommen mit Frankreich und militärähnliche Überwachung zur Abfangung der Abfahrten setzt. Minister betonen, dass ihr im November mit Paris vereinbarter Deal – unter dem bereits einige Ankömmlinge zurückgeschickt wurden – als Abschreckung wirken wird, sobald er Anfang nächsten Jahres vollständig in Kraft tritt. Kritiker entgegnen, dass die jüngsten Überfahrten zeigen, dass Schleuser weiterhin Wetterfenster ausnutzen können und legale sowie sichere Wege nach wie vor zu begrenzt sind.
Für Arbeitgeber und Mobilitätsmanager ist die Situation eine Erinnerung daran, dass Grenzressourcen kurzfristig umverteilt werden können, was die Passkontrollschlangen in Dover, Folkestone und den südostenglischen Häfen, die von Fracht- und Firmen-Shuttles genutzt werden, verlangsamen könnte. Logistikverbände haben bereits um frühzeitige Informationen zu Kapazitätserweiterungen gebeten, die die Lieferketten zu Weihnachten beeinträchtigen könnten.
Während Geschäftsreisende voraussichtlich nicht direkt betroffen sein werden, sollten Unternehmen mit französischen Shuttle-Mitarbeitern oder grenzüberschreitendem Transport die Updates des Innenministeriums und des Hafens von Dover genau verfolgen und in den kommenden Tagen mehr Zeit für die Kontrollen in Calais und Dünkirchen einplanen.
