
欧盟委员会悄然确认,欧盟新的入境/出境系统(EES)全面投入运行的时间将由2026年4月推迟至2026年9月。此决定源于一系列实际测试中暴露出的人员短缺、自助终端拥堵以及主要机场、渡轮港口和英吉利海峡隧道的航站楼布局问题。
EES将取代非欧盟访客(如英国度假和商务旅客)的传统护照盖章,改为首次入境时采集指纹和面部图像的数字记录,并在后续旅行中进行验证。自2025年10月分阶段启动以来,约35%的第三国入境旅客已在部分入境点体验了新流程。航空公司、港口运营商及旅游行业机构报告称,圣诞节高峰期间排队时间超过两小时,警示夏季“容量紧张”可能导致拥挤航站楼内的安全隐患。
推迟系统全面推广,布鲁塞尔为申根成员国争取了七个月缓冲期,用于采购更多自助终端、重新规划到达大厅及加强员工培训。服务欧洲的英国航空公司和长途汽车公司对此表示欢迎,担心大陆港口的出境旅客延误会导致他们错过预订的返程时段。旅游运营商也认为,这为依赖多佛和福克斯通紧凑周转的家庭及学校假期项目带来短期缓解。
尽管如此,推迟并不意味着取消该系统——旅客在2026年仍需面对手工盖章与生物识别检查并存的局面。拥有跨欧洲派遣员工的企业应提前告知员工首次注册可能延迟,并在行程安排中预留额外时间。中期来看,流动性管理者应审查差旅风险政策,更新常见问题文档,并关注目的地机场是否设有专门的“预登记”服务台以加快流程。
从长远看,EES将与关联的ETIAS旅行授权平台数据互通,届时英国公民将需同时获得付费的ETIAS批准和成功的生物识别注册。欧盟委员会重申,新时间表既坚持加强外部边境管控的政治承诺,又“最大限度减少对合法旅行的干扰”。
EES将取代非欧盟访客(如英国度假和商务旅客)的传统护照盖章,改为首次入境时采集指纹和面部图像的数字记录,并在后续旅行中进行验证。自2025年10月分阶段启动以来,约35%的第三国入境旅客已在部分入境点体验了新流程。航空公司、港口运营商及旅游行业机构报告称,圣诞节高峰期间排队时间超过两小时,警示夏季“容量紧张”可能导致拥挤航站楼内的安全隐患。
推迟系统全面推广,布鲁塞尔为申根成员国争取了七个月缓冲期,用于采购更多自助终端、重新规划到达大厅及加强员工培训。服务欧洲的英国航空公司和长途汽车公司对此表示欢迎,担心大陆港口的出境旅客延误会导致他们错过预订的返程时段。旅游运营商也认为,这为依赖多佛和福克斯通紧凑周转的家庭及学校假期项目带来短期缓解。
尽管如此,推迟并不意味着取消该系统——旅客在2026年仍需面对手工盖章与生物识别检查并存的局面。拥有跨欧洲派遣员工的企业应提前告知员工首次注册可能延迟,并在行程安排中预留额外时间。中期来看,流动性管理者应审查差旅风险政策,更新常见问题文档,并关注目的地机场是否设有专门的“预登记”服务台以加快流程。
从长远看,EES将与关联的ETIAS旅行授权平台数据互通,届时英国公民将需同时获得付费的ETIAS批准和成功的生物识别注册。欧盟委员会重申,新时间表既坚持加强外部边境管控的政治承诺,又“最大限度减少对合法旅行的干扰”。
来源: TravelWise