英国自今日起对塞浦路斯访客实施电子旅行授权（ETA）强制要求

来自塞浦路斯的商务和休闲旅客今晨迎来了英国边境的新现实。自2026年2月25日00:01（格林威治标准时间）起，英国正式启动其电子旅行授权（ETA）计划的最后强制阶段，这意味着所有非签证国公民——包括塞浦路斯人——在登机、乘坐渡轮或欧洲之星前往英国前，必须持有获批的ETA、电子签证或入境资格证书。英国内政部于2月24日晚发布新闻稿确认了这一变更。航空公司已被指示拒绝未能出示数字授权的旅客登机；希思罗机场及其他主要口岸的人工核查也已于当晚开始实施。

ETA费用为16英镑，有效期两年（或至护照到期），可通过手机应用几分钟内快速申请，尽管内政部仍建议提前三工作日申请。对于塞浦路斯机构来说，最大的操作变化出现在预订阶段。差旅经理现在必须将ETA审批时间纳入行程批准流程，并确保员工在更新护照后及时更新其英国签证与移民局（UKVI）在线账户，否则电子授权将无法与航空公司在登机口扫描的机器可读区匹配。



英国官方估计，每年有超过3.5万名塞浦路斯人因短期商务或学习访问英国，这类行程此前几乎无需提前规划。移民律师指出，ETA计划是对现有签证类别的补充，而非替代。例如，塞浦路斯人若进行超过六个月的工作实习，仍需申请签证，但护照上的签证贴纸也正逐步被电子签证取代（详见电子签证专题报道）。

对塞浦路斯高管的实用建议是，下载并保留ETA批准的电子邮件或PDF文件在手机中，以防航空公司系统暂时无法联网。行业反应总体谨慎乐观。塞浦路斯旅行社协会（ACTA）表示，大多数企业客户自2024年试点阶段起已开始准备，但提醒“临时预订的会议、体育赛事和教育展览将需要额外的行前合规措施。”执飞拉纳卡-伦敦繁忙航线的航空公司报告称，首日执行仅出现轻微登机延误。

从长远来看，英国希望ETA能为仅凭生物识别和预先风险筛查实现无接触入境闸门铺平道路。对塞浦路斯旅客而言，最重要的信息很简单：无数字授权，不得出行。未能预留三天缓冲时间的企业，可能面临高额改签费用和错失客户截止日期的风险。