
联合航空在4月22日发布的第一季度财报电话会议上向企业差旅经理和度假旅客发出明确警告:未来几个月机票价格将大幅上涨。首席执行官斯科特·柯比告诉分析师,航空公司的燃油成本约为每加仑4.30美元,比去年同期高出近40%。为了保护利润率并实现2027年两位数税前利润目标,柯比表示,联合航空将尝试将约15%至20%的燃油成本直接转嫁到票价上。自3月中旬以来,航空公司已多次调涨票价和行李费。柯比补充说,公司预计燃油价格“将长期维持高位”,这意味着涨价可能持续到夏季旅游高峰期。联合航空预计第二季度通过提价仅能回收一半的燃油成本,若需求保持强劲,到第四季度回收率可能达到全部。3月初数据显示,单位收益(即每乘客英里平均收入)上涨12%,3月底涨幅达18%,表明价格上涨尚未显著影响需求。
全球出行影响:联合航空是美国国际航线的风向标,拥有比其他美国航空公司更多的跨太平洋运力,并在大西洋和拉美企业市场中占据重要地位。如果联合航空成功提价,竞争对手很可能跟进,推高跨境派遣、轮换出差和临时项目差旅的成本。2026年出行预算的企业应预期机票支出大幅增加,并为价格波动较大的航线(如纽约—伦敦、旧金山—新加坡、休斯顿—圣保罗)预留灵活空间。
实用建议:1)尽早锁定谈判好的企业票价;2)考虑将非必要出行安排在淡季;3)将附加费纳入员工差旅津贴预算;4)密切关注星空联盟合作航司的连锁涨价。以2500美元的商务舱票价为例,15%至20%的涨幅意味着每次出行额外增加约375至500美元,这一数字在大规模出行群体中将迅速累积。
全球出行影响:联合航空是美国国际航线的风向标,拥有比其他美国航空公司更多的跨太平洋运力,并在大西洋和拉美企业市场中占据重要地位。如果联合航空成功提价,竞争对手很可能跟进,推高跨境派遣、轮换出差和临时项目差旅的成本。2026年出行预算的企业应预期机票支出大幅增加,并为价格波动较大的航线(如纽约—伦敦、旧金山—新加坡、休斯顿—圣保罗)预留灵活空间。
实用建议:1)尽早锁定谈判好的企业票价;2)考虑将非必要出行安排在淡季;3)将附加费纳入员工差旅津贴预算;4)密切关注星空联盟合作航司的连锁涨价。以2500美元的商务舱票价为例,15%至20%的涨幅意味着每次出行额外增加约375至500美元,这一数字在大规模出行群体中将迅速累积。