联邦航空管理局（FAA）周六发布了一项前所未有的草案命令，要求航空公司在5月17日至10月24日期间，将芝加哥奥黑尔国际机场的高峰日航班起降量削减约300架次。此举源于航空公司提交的夏季航班计划激增15%，交通部警告称，这将使因跑道施工关闭而本已紧张的空中交通管制人员面临更大压力。根据此次限制，奥黑尔机场最繁忙的日子航班数量将被限制在2708架次，虽略高于去年夏季峰值，但远低于航空公司原计划的3080架次。美国航空预计每天将取消多达40个航班；业内人士透露，作为奥黑尔最大承租方的联合航空可能削减超过200个航班。交通部长肖恩·达菲表示，此命令旨在为旅客提供“确定性”，避免重演2025年创纪录的延误，当时近四分之一的奥黑尔航班晚点。航空公司现有四周时间调整航班计划，必须至少提前30天通知客户取消信息，或无罚金重新预订。对企业差旅经理而言，影响立竿见影：早晚高峰的商务航班时段预计将遭遇最严重削减，导致票价上涨，行程可能转移至米德韦或密尔沃基机场。拥有大量中西部通勤需求的公司应尽快确定夏季会议安排，考虑区域铁路出行选项，并密切关注FAA“航班时隙调度监控”中的奥黑尔时隙分配更新。该命令还凸显了一个长期的出行挑战：美国主要枢纽机场的基础设施增长速度远远落后于管制人员配备和空域现代化进程。随着FAA努力在激增的需求与安全保障之间取得平衡，预计纽瓦克和达拉斯-沃斯堡等拥堵机场也将采取类似的主动时隙管理措施。
