United Airlines memberi amaran kenaikan tambang sebanyak 15-20% untuk mengimbangi lonjakan harga bahan api jet.

United Airlines menggunakan panggilan pendapatan suku pertama pada 22 April untuk menyampaikan mesej tegas kepada pengurus perjalanan korporat dan pelancong percutian: jangka harga tiket akan meningkat dengan ketara dalam beberapa bulan akan datang. Ketua Pegawai Eksekutif Scott Kirby memberitahu penganalisis bahawa bil bahan api syarikat penerbangan itu kini sekitar AS $4.30 satu gelen—hampir 40% lebih tinggi berbanding tahun lalu. Untuk melindungi margin dan mengekalkan sasaran keuntungan sebelum cukai dua digit pada 2027, beliau berkata United akan cuba memindahkan “sekitar 15% hingga 20%” daripada kos itu terus ke dalam tambang. Syarikat penerbangan itu sudah melaksanakan lima kenaikan tambang dan yuran bagasi yang lebih tinggi sejak pertengahan Mac. Kirby menambah bahawa syarikat menjangkakan bahan api akan “terus tinggi untuk tempoh lebih lama,” bermakna kenaikan harga mungkin berterusan sehingga musim puncak perjalanan musim panas. United menjangka hanya dapat memulihkan separuh daripada kenaikan bahan api melalui harga yang lebih tinggi pada suku kedua, meningkat sehingga pemulihan penuh menjelang suku keempat jika permintaan kekal. Data awal Mac menunjukkan hasil—iaitu purata pendapatan setiap batu penumpang—naik 12%, dan menjelang akhir Mac naik 18%, menandakan harga yang lebih tinggi belum menjejaskan permintaan secara ketara. Mengapa ini penting untuk mobiliti global: United adalah penanda aras bagi perkhidmatan udara antarabangsa AS, dengan kapasiti trans-Pasifik lebih banyak daripada mana-mana syarikat penerbangan AS lain dan berperanan sebagai pengikat utama dalam pasaran korporat Atlantik dan Amerika Latin. Jika United berjaya, pesaing dijangka akan mengikut, meningkatkan kos tugasan rentas sempadan, perjalanan putaran, dan perjalanan projek notis pendek. Majikan yang merancang program mobiliti 2026 harus menjangkakan perbelanjaan tambang udara yang jauh lebih tinggi dan menyediakan fleksibiliti untuk laluan yang harga tidak stabil seperti New York–London, San Francisco–Singapura, dan Houston–São Paulo. Langkah praktikal: 1) pastikan tambang korporat yang dirunding awal; 2) pertimbangkan untuk mengalihkan perjalanan tidak penting ke tempoh luar puncak; 3) masukkan surcaj dalam elaun perjalanan pekerja; dan 4) pantau dengan teliti kenaikan berantai pada syarikat penerbangan rakan kongsi dalam rangkaian Star Alliance. Kenaikan 15–20% pada tambang kelas perniagaan AS $2,500 bersamaan kira-kira AS $375–500 setiap perjalanan—jumlah yang boleh berganda dengan cepat dalam populasi mobiliti yang besar.