爱尔兰航空于7月22日确认，将在今年秋季最后一批季节性航班结束后，永久取消都柏林飞往丹佛、明尼阿波利斯-圣保罗和拉斯维加斯的航线。该决定在接受美国旅游媒体采访时披露，随后发布在航空公司自身的旅行更新页面上，此举是继本月初宣布的更广泛网络调整计划的一部分。作为爱尔兰国家航空公司，爱尔兰航空已从盛夏航班计划中削减约500个欧洲境内航班，并警告即将到来的冬季航班容量将减少6%。首席执行官林恩·恩布尔顿向记者表示，此举是“加速转型”的一部分，旨在扭转公司在2026年第一季度录得的1.03亿欧元亏损。面对燃油成本上涨和宽体机组人员短缺，飞往美国二线城市的长途航线受到了冲击；公司计划集中资源于更大的枢纽机场，以提升客座率和飞机利用率。对于企业差旅管理者来说，航线取消带来了即时的改签难题。已购买9月28日（丹佛）、10月24日（明尼阿波利斯）和12月3日（拉斯维加斯）之后航班机票的乘客，将获得退款或通过合作伙伴航空公司如英国航空和捷蓝航空重新安排行程，但新行程至少需增加一次中转。依赖爱尔兰航空腹舱货运容量的跨大西洋货运代理，也需在高收益的假日运输季节与竞争对手争夺舱位。与此同时，航空公司将西雅图航线调整为仅限夏季运营，并将法兰克福、汉堡、马耳他和斯普利特等多个欧洲目的地降为季节性航线。差旅采购人员被建议重新审视基于全年可用性的议价票价，并关注都柏林机场的最短换乘时间，因为航线调整将限制清晨出发航班的安排。业内分析师指出，爱尔兰航空的收缩反映了中型欧洲航空公司在应对燃油价格波动和欧盟排放交易体系相关成本双重冲击时的普遍收缩趋势。尽管航空公司坚持其对北美市场的承诺，但最新削减使其今冬仅服务12个美国城市，较疫情前的20个大幅减少，令都柏林作为爱尔兰侨民和跨国公司在爱尔兰共和国的单一转机大西洋门户的战略地位面临质疑。
来源： TheStreet
