波特航空启动全机队Dash 8-400客舱升级，吸引商务旅客

总部位于多伦多的波特航空宣布启动一项耗资数百万美元的计划，对其29架Dash 8-400涡桨飞机的客舱进行全面翻新。这些飞机是其覆盖加拿大东部和美国地区网络的主力机型。该升级计划于2026年7月28日公布，内容包括引入更轻便且符合人体工学的座椅、可编程LED氛围灯光，以及以炭灰色和蓝色为主的新配色方案，旨在使区域机队与波特航空最新引进的巴西航空工业公司E195-E2喷气机保持风格一致。改造工作已在该航空公司位于萨德伯里（Sudbury）的维修基地展开，首架翻新机预计将于8月重新投入多伦多至渥太华这条繁忙航线运营。所有Dash 8飞机的升级工作预计于2027年中完成，配合波特航空计划进军美国中西部和加拿大大西洋地区市场。

波特航空表示，新座椅减轻了每架飞机约300公斤的重量，从而降低燃油消耗，实现每座位碳排放减少约1%。对于企业出行规划者而言，此次改造意义重大，因为Dash 8机队主要运营关键的班车式航线，服务那些重视航班频次但过去对涡桨飞机舒适度有所抱怨的商务旅客。波特航空现有的2-2座位布局已避免了中间座位，新款轻薄座椅设计则在座椅间距上增加了2厘米，并首次为加拿大涡桨机运营商配备了每座位USB-C充电接口。



此次项目资金来源于运营现金流和与机队更新战略相关的出口信贷贷款。分析人士认为，这笔投资凸显了波特航空不仅在价格上，更在乘客体验方面与加拿大航空和西捷航空正面竞争的决心。短期内，由于部分Dash 8飞机需停场进行为期七天的改造，部分航班将由租赁飞机执飞，旅行管理者需关注可能影响行李限额和餐饮服务的机型变更。

此外，升级还带来了对加拿大小型机场的运营优势。LED照明减少了维护停机时间，新侧壁采用抗菌材料，加快了夜间清洁速度。波特航空正与苏圣玛丽（Sault Ste. Marie）和圣约翰（Saint John）等机场洽谈新航线，这些机场可借助焕然一新的机舱内饰，在吸引科技行业迁移和会议旅客方面提升市场竞争力。