
加拿大航空周日宣布,已与国际机械师与航空航天工人协会(IAMAW)达成初步集体协议,结束了数月的谈判,避免了在夏季旅游高峰期初期可能爆发的劳资冲突。该协议涵盖约11,000名维护、货运、地勤、财务及文职部门员工,未来几周将进行批准投票。具体条款尚未公开,但工会谈判代表称工资条款“具有历史意义”。
谈判始于2026年2月3日,当时正值旅客量创纪录和通胀上升的背景下。IAMAW要求实现两位数的工资增长,以匹配竞争对手航空公司飞行员和空乘人员近期达成的薪资协议。业内分析人士认为,初步协议很可能反映了类似的涨幅,并可能包含生活成本调整条款,以保障六年合同期内实际收入不受侵蚀。
对于企业差旅规划者而言,该协议消除了重大不确定因素。罢工或停工可能会瘫痪加拿大航空在多伦多、蒙特利尔和温哥华枢纽的地面运营,而这些机场承担了加拿大大部分国际商务航班。6月至8月的预订量已超过2019年水平;在世界杯主办年出现中断,将对联盟伙伴及代码共享航线产生全球连锁反应。
不过,该协议可能推高机票价格。劳动力成本约占加拿大航空运营费用的30%,公司高层已表示将通过“收入管理纪律”来弥补成本上升。差旅采购者应预期折扣舱位减少,尤其是在加拿大航空竞争有限的跨太平洋航线上,应尽早锁定企业票价。
若协议获得成员批准,焦点将转向与加拿大公共雇员工会(CUPE)代表的客户服务代理的未决谈判。观察人士认为,机械师工会的工资模板将影响后续谈判,可能推高整个加拿大航空业的成本。
谈判始于2026年2月3日,当时正值旅客量创纪录和通胀上升的背景下。IAMAW要求实现两位数的工资增长,以匹配竞争对手航空公司飞行员和空乘人员近期达成的薪资协议。业内分析人士认为,初步协议很可能反映了类似的涨幅,并可能包含生活成本调整条款,以保障六年合同期内实际收入不受侵蚀。
对于企业差旅规划者而言,该协议消除了重大不确定因素。罢工或停工可能会瘫痪加拿大航空在多伦多、蒙特利尔和温哥华枢纽的地面运营,而这些机场承担了加拿大大部分国际商务航班。6月至8月的预订量已超过2019年水平;在世界杯主办年出现中断,将对联盟伙伴及代码共享航线产生全球连锁反应。
不过,该协议可能推高机票价格。劳动力成本约占加拿大航空运营费用的30%,公司高层已表示将通过“收入管理纪律”来弥补成本上升。差旅采购者应预期折扣舱位减少,尤其是在加拿大航空竞争有限的跨太平洋航线上,应尽早锁定企业票价。
若协议获得成员批准,焦点将转向与加拿大公共雇员工会(CUPE)代表的客户服务代理的未决谈判。观察人士认为,机械师工会的工资模板将影响后续谈判,可能推高整个加拿大航空业的成本。