加拿大航空公司周日宣布，已与国际机械师与航空航天工人协会（IAMAW）达成初步集体协议，结束了数月的谈判，避免了在夏季旅游高峰期初期可能爆发的劳资冲突。该协议涵盖约11,000名维护、货运、地勤、财务及文职部门员工，未来几周将进行批准投票。具体细节尚未公开，但工会谈判代表称工资条款“具有历史意义”。
谈判始于2026年2月3日，当时正值旅客量创纪录和通胀上升的背景下。IAMAW要求实现两位数的工资增长，以匹配竞争对手航空公司飞行员和乘务员最近达成的薪资协议。业内分析人士认为，初步协议很可能反映了类似的涨幅，并可能包含生活成本调整条款，以保障六年合同期内实际收入不受侵蚀。
对于企业差旅规划者而言，该协议消除了重大不确定因素。罢工或停工可能会瘫痪加拿大航空在多伦多、蒙特利尔和温哥华枢纽的地面运营，而这些机场承担了加拿大大部分国际商务航班。
![加拿大航空与机械师工会达成初步协议，稳定夏季出行前景]()
鉴于劳资形势趋于明朗，计划确认国际行程的旅客也应确保相关证件齐备。VisaHQ的自助服务平台（https://www.visahq.com/canada/）帮助加拿大公民及外国旅客快速核实入境规定、办理签证及电子旅行授权（eTA），覆盖200多个目的地，大幅缩短审批时间，并在行程临时变动时提供更大灵活性。
6月至8月的预订量已超过2019年同期水平；若在世界杯主办年出现航班中断，将对全球联盟伙伴及代码共享航线产生连锁影响。然而，该协议可能推高机票价格。劳动力成本约占加拿大航空运营费用的30%，公司高层已表示将通过“收入管理策略”回收增加的成本。差旅采购人员应预期折扣舱位减少，尤其是在加拿大航空竞争有限的跨太平洋航线，应尽早锁定企业票价。
若协议获得成员批准，焦点将转向与加拿大公共雇员工会（CUPE）代表的客户服务代理的未决谈判。观察人士认为，机械师工会的工资标准将成为后续谈判的参考，可能推动整个加拿大航空业成本上升。
谈判始于2026年2月3日，当时正值旅客量创纪录和通胀上升的背景下。IAMAW要求实现两位数的工资增长，以匹配竞争对手航空公司飞行员和乘务员最近达成的薪资协议。业内分析人士认为，初步协议很可能反映了类似的涨幅，并可能包含生活成本调整条款，以保障六年合同期内实际收入不受侵蚀。
对于企业差旅规划者而言，该协议消除了重大不确定因素。罢工或停工可能会瘫痪加拿大航空在多伦多、蒙特利尔和温哥华枢纽的地面运营，而这些机场承担了加拿大大部分国际商务航班。
鉴于劳资形势趋于明朗，计划确认国际行程的旅客也应确保相关证件齐备。VisaHQ的自助服务平台（https://www.visahq.com/canada/）帮助加拿大公民及外国旅客快速核实入境规定、办理签证及电子旅行授权（eTA），覆盖200多个目的地，大幅缩短审批时间，并在行程临时变动时提供更大灵活性。
6月至8月的预订量已超过2019年同期水平；若在世界杯主办年出现航班中断，将对全球联盟伙伴及代码共享航线产生连锁影响。然而，该协议可能推高机票价格。劳动力成本约占加拿大航空运营费用的30%，公司高层已表示将通过“收入管理策略”回收增加的成本。差旅采购人员应预期折扣舱位减少，尤其是在加拿大航空竞争有限的跨太平洋航线，应尽早锁定企业票价。
若协议获得成员批准，焦点将转向与加拿大公共雇员工会（CUPE）代表的客户服务代理的未决谈判。观察人士认为，机械师工会的工资标准将成为后续谈判的参考，可能推动整个加拿大航空业成本上升。
