《大西洋月刊》于2026年9月21日发表的一篇深度调查报道揭示了一条新的移民通道：在特朗普政府终止临时保护身份（TPS）并加强移民执法后，数百名无证海地移民在美国境内驱车近900英里，绕道魁北克的偏僻小路试图非法入境加拿大。加拿大于2023年关闭了非官方的罗克斯汉姆路口，并通过立法取消大多数非正规入境者的资格，但移民们常由付费司机引导，仍不断尝试穿越这条长达5525英里的北部边境偏远地带。加拿大当局今年8月在官方陆路口岸拒绝了133名寻求庇护者，创下年度最高月度纪录，加拿大皇家骑警也报告在纽约与魁北克之间的森林“砍伐区”拦截人数增加。根据《安全第三国协议》，入境14天内被捕获的申请者可被遣返回美国，但倡导者指出，若能躲避检测超过两周，移民便可在境内提出庇护申请，最终获得工作许可。从政策角度看，这波涌入使加拿大陷入两难境地：渥太华在执法上公开支持华盛顿，却不愿直接遣返被视为不安全国家的海地移民。结果是应对措施零散不一——官方口岸迅速遣返，但对成功隐匿的移民则发放人道主义工作许可。这一局面已给蒙特利尔的收容所带来压力，并促使各方呼吁包括海地在内的三方边境合作。对加拿大雇主，尤其是魁北克制造业带的企业而言，涌入的法语移民意味着劳动力池扩大，但移民身份尚未明朗，招聘风险不容忽视。人力资源部门需谨慎，因庇护申请者的工作许可可能尚未获批。同时，旅行风险管理者应关注纽约北部和安大略东部，那里正成为非法入境的新热点，可能导致车辆随机检查和次要道路延误。文章强调了一个更广泛的趋势：无论是美国还是其他国家的政策冲击，都可能迅速改变移民流向加拿大，考验其边境基础设施和难民体系的承载能力。相关利益方必须密切关注此类地缘政治变化，以提前预判对劳动力和运营的影响。
来源： The Atlantic
