
Una investigación en profundidad publicada por *The Atlantic* el 21 de septiembre de 2026 revela un nuevo corredor migratorio: haitianos indocumentados en Estados Unidos recorren casi 900 millas para cruzar por caminos secundarios en Quebec, tras la eliminación del Estatus de Protección Temporal (TPS) por la administración Trump y el aumento de la vigilancia de ICE. Canadá cerró el paso no oficial de Roxham Road en 2023 y aprobó una ley que descalifica a la mayoría de los migrantes irregulares, pero estos—frecuentemente guiados por conductores pagados—siguen intentando cruzar por zonas remotas a lo largo de la frontera norte de 5,525 millas. En agosto, las autoridades canadienses rechazaron a 133 solicitantes de asilo en puntos oficiales de entrada terrestre, la cifra mensual más alta del año, y la RCMP reporta más interceptaciones en zonas boscosas entre Nueva York y Quebec. Según el Acuerdo de Tercer País Seguro, quienes son capturados dentro de los 14 días posteriores a su entrada pueden ser devueltos a custodia estadounidense, pero defensores señalan una laguna que permite a quienes evaden la detección durante dos semanas presentar solicitudes de asilo en el interior y eventualmente obtener permisos de trabajo. Desde el punto de vista político, este aumento pone a Canadá en una situación complicada: Ottawa se alinea públicamente con Washington en materia de control migratorio, pero se muestra reticente a deportar haitianos directamente a un país considerado inseguro. El resultado es una respuesta fragmentada: rechazos rápidos en cruces oficiales, pero permisos humanitarios para quienes logran permanecer sin ser detectados. Esta dinámica ya está saturando los refugios en Montreal y genera nuevas demandas de cooperación trilateral en la frontera que incluya a Haití. Para los empleadores canadienses, especialmente en el cinturón manufacturero de Quebec, esta llegada podría significar una mayor oferta de trabajadores francófonos con estatus migratorio incierto. Los departamentos de recursos humanos deben actuar con cautela: contratar solicitantes de asilo implica riesgos de cumplimiento si su autorización laboral aún está pendiente. Mientras tanto, los gestores de riesgos en viajes deben considerar el norte de Nueva York y el este de Ontario como zonas emergentes de cruces irregulares, que pueden derivar en controles aleatorios de vehículos y demoras en caminos secundarios. El artículo destaca una tendencia más amplia: los cambios abruptos en políticas externas—ya sea en EE. UU. o en otros países—pueden redirigir rápidamente los flujos migratorios hacia Canadá, poniendo a prueba la capacidad de su infraestructura fronteriza y sistema de refugiados. Los actores involucrados en movilidad deben monitorear estos detonantes geopolíticos para anticipar impactos en la fuerza laboral y operaciones.
Fuente: The Atlantic
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