渥太华计划改革劳动法，遏制交通和边境行业的破坏性罢工

随着议会重新开幕，自由党政府正准备立法，拟修改《加拿大劳动法》第107条——该条款允许内阁下令进行具有约束力的仲裁，以结束其认为对经济有害的罢工。政府议会领袖史蒂文·麦金农表示，目标是“减少联邦监管行业如航空运输、港口、铁路和边境服务中的临时危机”。自从就业部长帕蒂·哈杜在去年夏天加拿大航空空乘人员罢工期间动用该条款以来，第107条已声名狼藉。工人们无视命令，罢工持续三天，导致数百个航班瘫痪，数千名旅客滞留。商业联盟一直游说设立更明确的触发机制，使渥太华能在罢工发生前介入；而工会则称此举是对罢工权的直接攻击。



根据草案修正案，一旦联邦监管的谈判陷入僵局，将自动任命一名中立的特别调解员。如果调解员确认罢工将危及“关键国家基础设施”——预计涵盖机场、陆地边境、港口和主要电信网络——争议可在纠察线设立前提交强制仲裁。对于企业流动管理者来说，这一变化可能意义重大。仅2025年，机场安检人员、铁路工程师和加拿大边境服务局官员的罢工就迫使跨国公司取消领导层会议并重新安排海外派遣人员，估计损失达2.4亿加元，加拿大旅游与旅游圆桌会议指出。更快的机制避免罢工将减少应急预算，支持项目按计划进行。

工会誓言抗争该法案，警告其可能放缓已面临人员短缺行业的工资增长。加拿大劳工大会认为，加快联邦干预将削弱谈判力量，可能引发非法的自发罢工。预计下半年人力资源常务委员会将举行听证会，政府计划在2027年全国机场集体谈判前实施新制度。