阿根廷—巴西圣哈维尔—波尔图哈维尔渡轮航线因水位下降重新开放

2026年10月4日星期日上午，南锥体地区的跨境流动迎来了一次重要提振——连接阿根廷米西奥内斯省圣哈维尔和巴西南里奥格兰德州波尔图哈维尔的国际渡轮重新恢复运营。此前，由于春季暴雨导致乌拉圭河水位超过6.50米的安全阈值，停靠操作变得危险，渡轮服务被迫暂停五天，商人、通勤者和游客不得不绕行260公里，前往最近的自由通行桥。

阿根廷海事警察局确认，水位在夜间降至6.42米，双方港口管理部门于当地时间9:30批准首班渡轮出航。该渡轮每天服务约1800名跨境乘客，其中许多是携带纺织品和日用品前往巴西南部周末集市的小商贩，或是前往米西奥内斯购买更便宜燃料和日用品的巴西一日游游客。

当地公交公司已恢复联程车票，海关也重新为私人车辆盖章发放南方共同市场（MERCOSUR）临时进口许可。此次关闭暴露了区域供应链对气候驱动水文波动的脆弱性。南里奥格兰德州的几家家禽出口商反映，易腐货物不得不绕行数百公里，前往圣托梅—圣博尔哈桥，增加了12小时运输时间和约1.8万雷亚尔的额外燃料及过路费。



米西奥内斯旅游商会估计，圣哈维尔的酒店在这个延长的假期周末损失了约2100万阿根廷比索（约5.5万美元）的预订收入。对此，阿根廷和巴西边境管理机构正加快推进安装共享河流水质监测物联网传感器阵列的计划，并拟定双边应急协议，允许在河水位介于6.50米至7.00米之间时，采用拖船辅助有限容量运营。

该项目是由拉美开发银行CAF支持的“安全互联边境”计划的一部分，涵盖了类似于巴西—巴拉圭友谊桥正在测试的人脸识别自助通关亭，为常旅客提供数字预先通关服务。对于在阿尔托乌拉圭地区纸浆和造纸厂工作的员工来说，渡轮恢复运营意味着周末回家休假和随叫随到的维护轮班可以恢复正常。

不过，旅行管理人员仍被建议密切关注阿根廷海军水文服务每天两次发布的河流水位通报，并在当前拉尼娜现象引发的多雨周期中，合理安排行程，预留一天缓冲时间。