การข้ามเรือเฟอร์รี่ระหว่างอาร์เจนตินา-บราซิลที่ซานฮาเวียร์-ปอร์โตซาเวียร์เปิดให้บริการอีกครั้งหลังระดับน้ำในแม่น้ำลดลง

การเคลื่อนย้ายข้ามพรมแดนในภูมิภาคโคนใต้ได้รับการส่งเสริมอย่างดีในเช้าวันอาทิตย์ที่ 4 ตุลาคม 2569 เมื่อการเดินเรือข้ามฟากระหว่างซานฮาเวียร์ (จังหวัดมิซิโอนเนส ประเทศอาร์เจนตินา) กับปอร์โตซาเวียร์ (รัฐริโอแกรนด์ดูซูล ประเทศบราซิล) กลับมาให้บริการอีกครั้ง หลังจากหยุดชะงักไป 5 วัน เนื่องจากฝนตกหนักในฤดูใบไม้ผลิทำให้น้ำในแม่น้ำอูรุกวัยสูงเกินระดับความปลอดภัย 6.50 เมตร ส่งผลให้การเทียบท่าไม่ปลอดภัย และบังคับให้พ่อค้า ผู้สัญจร และนักท่องเที่ยวต้องอ้อมไปยังสะพานที่ใกล้ที่สุดที่ปาโซเดโลสลิเบรสซึ่งอยู่ห่างถึง 260 กิโลเมตร

หน่วยงานกองทัพเรืออาร์เจนตินายืนยันว่าน้ำลดลงเหลือ 6.42 เมตรในช่วงกลางคืน ทำให้เจ้าหน้าที่ท่าเรือทั้งสองฝั่งอนุญาตให้เรือข้ามฟากลำแรกออกเดินทางเวลา 09:30 น. ตามเวลาท้องถิ่น เรือข้ามฟากนี้เป็นเส้นทางสำคัญสำหรับผู้ข้ามพรมแดนประมาณ 1,800 คนต่อวัน โดยส่วนใหญ่เป็นพ่อค้าเล็กๆ ที่นำผ้าและของใช้ในบ้านไปขายในงานแฟร์ช่วงสุดสัปดาห์ในภาคใต้ของบราซิล หรือชาวบราซิลที่เดินทางไปซื้อเชื้อเพลิงและของชำราคาถูกในมิซิโอนเนส

บริษัทขนส่งรถโดยสารท้องถิ่นได้เปิดจำหน่ายตั๋วผ่านทางอีกครั้ง และด่านศุลกากรกลับมาออกใบอนุญาตนำเข้าชั่วคราวสำหรับรถยนต์ส่วนตัวในกลุ่มเมอร์คอสูร์อีกครั้ง การปิดให้บริการครั้งนี้ชี้ให้เห็นถึงความเปราะบางของห่วงโซ่อุปทานในภูมิภาคที่ได้รับผลกระทบจากความผันผวนของสภาพอากาศและน้ำท่วม



ผู้ส่งออกไก่หลายรายในรัฐริโอแกรนด์ดูซูลรายงานว่าสินค้าส่งออกที่เน่าเสียง่ายต้องขนส่งทางรถบรรทุกไปยังสะพานซานโตโตเม-เซาโบร์จา ซึ่งอยู่ห่างออกไปหลายร้อยกิโลเมตรทางทิศเหนือ ทำให้เวลาขนส่งเพิ่มขึ้น 12 ชั่วโมง และค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าผ่านทางเพิ่มขึ้น 18,000 เรียลบราซิล

หอการท่องเที่ยวมิซิโอนเนสประเมินว่าโรงแรมในซานฮาเวียร์สูญเสียรายได้จากการจองห้องพักประมาณ 21 ล้านเปโซอาร์เจนตินา (ประมาณ 55,000 ดอลลาร์สหรัฐ) ในช่วงวันหยุดยาวที่ผ่านมา

เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์นี้ หน่วยงานควบคุมชายแดนของอาร์เจนตินาและบราซิลกำลังเร่งดำเนินโครงการติดตั้งเซ็นเซอร์ IoT ตรวจวัดระดับน้ำแม่น้ำร่วมกัน และร่างแผนฉุกเฉินทวิภาคีที่จะอนุญาตให้ดำเนินการเดินเรือในความจุจำกัดโดยใช้เรือช่วยลากเมื่อระดับน้ำอยู่ระหว่าง 6.50 ถึง 7.00 เมตร โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม ‘Frontera Segura y Conectada’ ที่ได้รับการสนับสนุนจาก CAF – ธนาคารเพื่อการพัฒนาละตินอเมริกา และรวมถึงระบบตรวจคนเข้าเมืองล่วงหน้าดิจิทัลสำหรับผู้ข้ามพรมแดนบ่อยครั้งโดยใช้ตู้ตรวจสอบใบหน้าที่คล้ายกับที่กำลังทดสอบบนสะพานมิตรภาพบราซิล-ปารากวัย

สำหรับนายจ้างที่มีพนักงานประจำโรงงานเยื่อและกระดาษในภูมิภาคอัลโตอูรุกวัย การเปิดให้บริการอีกครั้งหมายความว่าการลาหยุดกลับบ้านในวันหยุดสุดสัปดาห์และการหมุนเวรซ่อมบำรุงตามเรียกสามารถกลับสู่ตารางเวลาปกติได้ อย่างไรก็ตาม ผู้จัดการการเดินทางควรติดตามประกาศระดับน้ำแม่น้ำที่ออกโดยหน่วยงานสำรวจทางทะเลของอาร์เจนตินาซึ่งเผยแพร่วันละสองครั้ง และเผื่อเวลาสำรองในแผนการเดินทางในช่วงฤดูฝนที่เกี่ยวข้องกับปรากฏการณ์ลานีญาในขณะนี้